X-Pipe décatalyseur Speed Twin 1200 / Thruxton 1200
⚡ Réactivité et couple renforcés 🔧 Montage plug-and-play sur points d’origine 🔥 Chaleur réduite sous le moteur 🪶 Poids allégé par rapport au catalyseur 🎵 Son plus plein et expressif X‑Pipe décatalyseur 1200 – Speed Twin / Thruxton Libérez votre bicylindre 1200 : plus de souffle, moins de chaleur, un montage facile Conçu pour les moteurs 1200 à fort caractère, cet X‑Pipe de remplacement du catalyseur transforme instantanément la façon dont votre moto respire. En supprimant la restriction principale de la ligne d’origine, il améliore la réactivité à l’accélération, offre une montée en régime plus franche et délivre un son plus riche sans excès agressif. Fabriqué en acier inoxydable pour résister à la chaleur et à la corrosion, ce X‑Pipe s’installe en plug‑and‑play en lieu et place du catalyseur. Il exploite les points de fixation d’origine, conserve l’orientation de la ligne et permet un ajustement propre et durable. Le résultat: un ensemble plus léger, un moteur qui respire mieux et une réduction notable de la chaleur accumulée sous le carter. Que vous cherchiez à optimiser votre configuration route ou à affiner un projet custom orienté performance, ce X‑Pipe pour 1200 s’impose comme la mise à niveau la plus efficace par euro investi. Il constitue la base idéale pour révéler le potentiel de votre bicylindre sans complexifier votre moto. Compatibilité : Triumph Speed Twin 1200 Triumph Thruxton 1200 Spécifications techniques : 🛠 Type : X‑Pipe de remplacement du catalyseur (dé-catalyseur) 📐 Compatibilité moteur : Bicylindre 1200 💪 Matériau : Acier inoxydable 🧰 Montage : Plug‑and‑play sur points d’ancrage d’origine 📏 Architecture : Conduits croisés en X pour optimiser le flux et l’équilibrage des gaz 🎚 Sonorité : Plus pleine et présente, sans bruits parasites 🔥 Thermique : Réduction de la chaleur sous le moteur par rapport au catalyseur d’origine ⚖ Poids : environ 1,6 kg (plus léger que le catalyseur d’origine) 🔩 Fixations : Conçu pour réutiliser la visserie et les supports d’origine Avantages par rapport à l'origine : ✔ Flux d’échappement libéré pour une meilleure respiration du moteur ✔ Accélérations plus vives et réponse plus directe à la poignée ✔ Chaleur réduite sous le carter et meilleure constance de performance ✔ Poids inférieur au catalyseur d’origine ✔ Installation simple, sans modification permanente du châssis ✔ Base idéale pour une préparation route performante Pourquoi améliorer la pièce d'origine ? Le catalyseur d’origine, s’il est efficace pour filtrer, constitue aussi un goulet pour les gaz d’échappement. Il alourdit la ligne, emprisonne la chaleur à proximité du moteur et étouffe la sonorité. Sur un 1200, cela se traduit par un caractère moins spontané et une sensation d’inertie à la remise des gaz. Restriction notable du flux, surtout à mi et hauts régimes Accumulation de chaleur sous le moteur et proche des pieds Poids supplémentaire et centre de gravité localement plus lourd Son trop feutré qui masque le caractère du bicylindre En remplaçant le catalyseur par cet X‑Pipe, vous redonnez de l’aisance au flux gazeux : le moteur respire, gagne en vivacité et en agrément, tout en réduisant la chaleur piégée sous la machine. Vous conservez un montage propre et réversible, fidèle à la géométrie d’origine. Utilisation idéale : Motards cherchant un gain de réactivité et un caractère moteur plus affirmé Usage route dynamique avec conduite fluide et relances fréquentes Préparations custom/performance souhaitant une base simple et efficace Utilisateurs qui veulent réduire la chaleur sous le carter lors de trajets urbains Amateurs de sonorité pleine sans complexifier la ligne d’échappement