Акумуляторний модуль 29.6V на 4.45kWh – 8S2P, 152Ah, Li-ion – Renault Zoe

Акумуляторний модуль для електромобіля Renault Zoe 52kWh. Залишкова ємність близько 160Ah. 🔋 Тип та основні параметри • Тип акумулятора: Li-ion 8S2P 152Ah LG • Тип хімії: Li-ion • Конфігурація: 8S2P • Кількість елементів: 16 шт. • Номінальна ємність: 4.45 kWh • Номінальна напруга: 29.6V 📈 Рекомендовані умови експлуатації • Нижній поріг розрядки: 22,4V • Рекомендований поріг розрядки: 25.6V • Рекомендований поріг зарядки: 33,2V • Верхній поріг зарядки: 33.6V 🌡️ Температурний діапазон • Робочі температури -10°C – +40°C • Температура зберігання: -20°C – +50°C ⚡ Продуктивність • Струм заряду безперервний: 76А • Струм заряду імпульсний (10 сек): 156А • Струм розряду безперервний: 156А • Струм розряду імпульсний (10сек): 468А Тести (Струм 40А, Температура середовища ≈20°С) • Діапазон 4.2v – 2.8v: 162.37Ah • Діапазон 4.16v – 3.0v: 154.5Ah • Діапазон 4.15v – 3.2v: 149.23Ah 📏 Габарити та вага • Висота: 165мм • Ширина: 205мм • Довжина: 390мм • Вага: 20.4кг 💡 Особливості та рекомендації • Балансир: немає • BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення) • Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню • Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки • Можливість підключення: послідовно або паралельно • Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів. ❗❗ УВАГА ❗❗ • EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання; • Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями; • Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст; • Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля; • У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора; • Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.