KMS MA-9 ECU – Vollständiges Motorsteuergerät für bis zu 16 Zylinder

Die KMS MA-9 ECU ist unser fortschrittlichstes Standalone-Motorsteuergerät – entwickelt für vollständige Kontrolle über nahezu jeden Aspekt des Motormanagements. Von Kraftstoff und Zündung bis hin zu fortschrittlicher Sensorintegration und individuellen Abstimmungsmöglichkeiten setzt die MA-9 neue Maßstäbe in der Motorsport-ECU-Technologie. Hauptmerkmale Bis zu 16 Zylinder (8 sequentiell): Für Multi-Bank-Konfigurationen wie V8 und V12 – maximale Vielseitigkeit im Motorsport. Variable Ventilsteuerung (VVC): Vollständige Kontrolle über Ventiltiming für optimierte Effizienz, Leistung und Drehmomentkurve. Klopfregelung: Fortschrittliche Klopferkennungsalgorithmen mit Echtzeit-Feedback zum Schutz vor Detonation. 2 integrierte Breitband-Lambdaregler: Kompatibel mit LSU 4.2, 4.9 und ADV-Sensoren für präzises Luft-Kraftstoff-Management. 2 High-Power-Brücken-Treiber: Für Hochstromkomponenten wie elektronische Drosselklappen. Integrierter EGT-Eingang: Erweiterbar auf 8 Kanäle via KMS EGT-CAN-Converter. IP64-Gehäuse: Staub- und spritzwassergeschützt für anspruchsvolle Motorsportumgebungen. Vollständig neu entwickelte Abstimmsoftware: Erweiterte Logiksteuerung, Echtzeit-Diagnose und intuitive Benutzeroberfläche. Weitere Funktionen Induktiver / Hall-Kurbelwellensensor Ungleiche Zündwinkel & direkte Zündung Phasen- / Gruppeneinspritzung Kartenwahl: 8 verschiedene Kalibrierungen 45-Kanal 64 Mbit Datalogging bei 1.000 Hz Hochleistungs-NXP-Mikroprozessor USB & CAN-Kommunikation 18 analoge Eingänge 3 Hilfsausgänge ALS, Launch Control, Traction Control, Powershift, Booststeuerung Pitlane- & Geschwindigkeitsbegrenzer, Drehzahlbegrenzer, Leerlaufregelung Die KMS MA-9 ECU repräsentiert einen bedeutenden Sprung nach vorne – nicht nur in technischen Möglichkeiten, sondern auch in der Art, wie Tuner, Aufbauer und Ingenieure mit Motormanagement arbeiten.