CB1300SF/SB 14- スリップオン チタン φ115-450

[品番]：1800S-S54-WS1SV ーーーーーーーーーーーーーーーーーー マフラーご購入キャンペーン実施中！ 期間７月５日（日）まで ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 期間中、対象マフラーをお買い上げの方 TSRコーティングを無料施工いたします！ 通常施工料金13,000円がなんと無料！ 是非！この機会にお買い求めください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■「低回転から全開まで、すべてが“使える”領域に変わる。」 このマフラー、ただの軽量化パーツじゃない。 “乗り味そのもの”を再構築してくる、本物のチューニングパーツです。 低回転から厚く、スムーズに湧き上がるトルク。 これがただの一発屋トルクじゃない。実用回転域からレッドゾーン寸前まで、まったくストレスを感じさせないトルクのつながり。 常用域での扱いやすさはそのままに、ひとたび開ければグイッと伸びる── つまり“全域で美味しい”状態。 純正比での軽量化も見逃せない。 チタンフルエキによるバネ下の軽さは、乗った瞬間にわかる。 「重いネイキッド」が「素直なスポーツツアラー」に変貌する。 ワインディングでの寝かせ、切り返し、ブレーキング──すべてが一歩軽く、速く、そして自然になる。 ■「音で語るマシンの品格──ラウンドサイレンサーの真骨頂」 そしてサウンド。これがまた、“わかってる”音。 真円ラウンドサイレンサーから奏でられる重低音は、ただ響くだけじゃない。厚みがある。芯がある。しかも下品じゃない。 スロットルに追従して変化する音の粒が、まるで楽器のようにライダーにフィードバックを返す。 CB1300のような大排気量ネイキッドには、これくらい深くて抑制の効いた音質がちょうどいい。しかも、車検対応。 ■「見た目にも、思想がある。」 真円サイレンサー。 今どきあえてそれを選ぶ理由、それは“造形としての潔さ”だ。 ネイキッドというバイクの原点、シンプルで無骨であることの美学。 そこにピタリとハマるスタイリング。 飾らないが、確実に主張してくる。これぞ、わかる者の選ぶ一本。 ■ 「音、走り、質感──“語れるマフラー”が欲しいならコレ一択。」 口先だけでなく、開発の走行距離で語れるマフラー。 トルクで操り、音で酔い、軽さで乗り味を変える。 ネイキッドというジャンルの深さと楽しさを、もう一度思い出させてくれる一本。 JANコード：4570197273984 適応車種／年式：CB1300SF/SB /(’14～17)EBL・(’18～20)2BL・(’21～)8BL サイレンサーボディ：チタン 平成19年・平成28年・令和2年・排出ガス規制適合/加速騒音規制適用車 JMCAプレートNo:JMCA1021089146 サイレンサーボディ寸法(規格値)：φ約115mm × L：450mm 製品重量（std比）：2.1kg(-2.0kg) OIL交換：○ OILフィルター：○ センタースタンド：○ （ホンダ純正オプション品） パニアケース：〇（ホンダ純正オプション品） 備考：自動車排出ガス試験結果証明書同梱 ※型式 EBL-SC54の08～13モデル(5速仕様)には取り付けできません。 TSRコーティング について TSRコーティング「シラザン50」は、ガラスコーティング用材料として最高峰の品質を持つポリシラザンを使用した独自開発のコーティングです 。 ◼️ 深い艶と5年耐久 優れた耐久性によりマシンの美しい光沢を長期間維持します 。 ◼️ 圧倒的な撥水・滑水性能 高い水性により泥や汚れの付着を強力に防ぎます。 ◼️ メンテナンスの簡略化 イオンデポジットなどの無機物の汚れが付きにくい性質を持つ。 そのため、付着した場合でも簡単な水洗いで落とすことができます 。 ※受注後のコーティング施工となります。納期は2週間からの予定になります。 ※コーティングはお買い上げマフラーへの施工となります。 ★製品2年保証はこちら→TSR製品2年保証のご案内 | TSR（Technical Sports Racing）公式サイト