Durites silicone DO88 Alpine A110

Les durites d'origine de l'A110 sont en caoutchouc : chaleur et cycles de pression les durcissent et les fissurent avec le temps, et elles peuvent s'écraser sous forte charge, surtout sur une voiture reprogrammée. DO88 les remplace par des durites en silicone dessinées spécifiquement pour le 1.8 Turbo (M5P). Les avantages des durites DO88 Silicone renforcé 3 à 5 plis selon le diamètre Durite d'admission avec fil acier intégré : ne s'écrase pas en dépression Meilleure tenue en température et en pression que l'origine Forme développée sur l'A110 : montage en lieu et place, sans modification Durée de vie très supérieure au caoutchouc Deux versions Admission (réf. do88-kit248S) : durite d'entrée d'air du turbo Intercooler x2 (réf. do88-kit247S) : kit de 2 durites de pression du circuit turbo / intercooler Compatibilité Alpine A110 de deuxième génération (2017 et après), moteur 1.8 Turbo code M5P. Questions fréquentes Les durites DO88 font-elles gagner de la puissance ? Non, ce n'est pas leur rôle. Elles fiabilisent le circuit d'air et maintiennent la pression de suralimentation stable, notamment sur une A110 reprogrammée ou utilisée en piste. Faut-il prendre les deux versions ? Sur une A110 reprogrammée, oui : l'admission travaille en dépression, le circuit intercooler en pression. Les deux sont exposés. L'avis de Team Lupos : « Pas une pièce de puissance, une pièce de fiabilité. Indispensable dès que l'A110 est reprogrammée. » À associer avec le filtre à air BMC Alpine A110.