NIEVE Q-EN

[ilj_no_linking] Q-EN van NIEVE De NIEVE Q-EN is geen doorsnee scootmobiel auto. Hij is ruimer, degelijker en rijdt veel meer als een kleine auto dan veel andere gesloten scootmobielen. Voorin zit een brede bank waarop twee personen prettig naast elkaar kunnen zitten en ook achterin is een ruime achterbank aanwezig. De elektromotor levert 3,1kW continu vermogen, waardoor de Q-EN vlot accelereert en moeiteloos 45 km/u haalt. Rondom zijn hydraulische schijfremmen gemonteerd en het moderne brede touchscreen geeft het interieur meteen een veel luxere uitstraling. Ook de uitrusting is opvallend compleet. Elektrische ramen, Bluetooth, achteruitrijcamera, PTC-verwarming, LED-verlichting en een stille elektrische aandrijving maken de Q-EN prettig voor dagelijks gebruik. De NIEVE Q-EN is een 45 km/u gehandicaptenvoertuig (scootmobiel auto) en daardoor zonder rijbewijs. Vanaf 16 jaar mag je ermee rijden. Scootmobiel auto voor 2 personen naast elkaar Bij veel tweepersoons scootmobielen, auto modellen, betekent ‘voor twee personen’ vooral dat je er samen nét in past. De NIEVE Q-EN pakt dat duidelijk anders aan. De brede voorbank geeft veel meer ruimte voor schouders, armen en benen, waardoor je ook echt prettig naast elkaar kunt zitten, in tegenstelling tot de 2 persoons Canta bijvoorbeeld. Dat is vooral fijn wanneer je regelmatig samen met je partner of vriend of vriendin op pad gaat. Toch blijft de buitenmaat compact. De Q-EN is slechts 110 cm breed. Juist dat maakt hem bijzonder: van buiten smal en handzaam, van binnen verrassend royaal. Dat maakt rijden in een drukke omgeving of parkeren op een smalle parkeerplek dus ideaal. Zoek je een 2-persoons scootmobiel auto waarbij twee personen voorin naast elkaar kunnen zitten, dan is de NIEVE Q-EN absoluut een model om serieus te bekijken. Ook een ruime achterbank Achter de brede voorbank zit een echte achterbank. Ook daar is veel ruimte aanwezig en voorzien van 2 zitplaatsen met eigen gordel. Om achterin te komen kan de voorbank naar voren worden geklapt. Dat maakt de instap een stuk makkelijker. Rijd je meestal alleen of met twee personen voorin, dan kun je de ruimte achterin juist gebruiken voor boodschappen, tassen, jassen of andere spullen. Daarmee verandert de Q-EN bijna in een kleine pakezel. Een ruimere scootmobiel auto ga je momenteel niet vinden dan deze 45km NIEVE auto. Ruimer alternatief voor een Canta Zoek je een Canta alternatief, maar wil je vooral meer ruimte voor twee personen voorin, dan is de NIEVE Q-EN een interessante keuze. De brede voorbank geeft duidelijk meer bewegingsruimte en ook achterin is veel bruikbare ruimte aanwezig. Daarbij blijft de Q-EN met een breedte van 110 cm opvallend compact. Je krijgt dus wel het gemak van een kleine scootmobiel auto, maar met een veel ruimtelijker gevoel van binnen. Voor wie samen wil rijden zonder krap te zitten, is de NIEVE Q-EN daarom een sterk alternatief voor een compacte 2-persoons Canta. Stalen deuren en een merkbaar degelijkere bouw Bij de NIEVE Q-EN is duidelijk meer aandacht besteed aan een stevige, autoachtige bouw. De deuren zijn van staal en voelen ook echt stevig aan. Doe je de deur dicht, dan merk je meteen dat dit geen licht scootmobielcabientje is. De Q-EN voelt onderweg rustiger, stiller en minder blikkerig aan dan veel eenvoudiger opgebouwde gesloten scootmobielen. Dat hogere kwaliteitsniveau zie je ook terug in de afwerking van het interieur, het dashboard en de bediening. Alles oogt volwassener en degelijker. Juist wanneer je uit een normale auto komt, merk je hoe prettig dat is. De NIEVE Q-EN rijdt echt als een kleine auto Stap je vanuit een gewone auto over naar de NIEVE Q-EN, dan is de overgang verrassend klein. Je hebt een normaal stuur, gas- en rempedaal en een duidelijke keuze tussen vooruit, neutraal en achteruit. Richtingaanwijzers, verlichting, ruitenwissers en elektrische ramen bedien je op een vertrouwde manier. Bovendien kun je de bediening bij dit model laten aanpassen! De plek van het rempedaal- en gaspedaal kun je namelijk laten aanpassen. Zo sluit hij perfect aan bij een eventuele handicap. De opties vind je in de accessoirelijst terug. Het stuur heeft bovendien een platte onderkant. Dat ziet er modern uit en geeft extra ruimte rond je benen tijdens het zitten en instappen. Je start de Q-EN door op de start/stop knop te drukken, kiest D van drive (vooruit rijden) en rijdt weg. Bij de volgende bocht gebruik je gewoon de richtingaanwijzer. Begint het te regenen, dan zet je de ruitenwissers aan. Wordt het koud, dan schakel je de verwarming in. En wordt het te warm, dan kun je de ramen elektrisch openen! Gebouwd met kennis uit de auto-industrie Het merk NIEVE valt binnen de Geely-groep, het concern dat ook betrokken is bij automerken als Volvo en Polestar. Dat past goed bij het gevoel dat de Q-EN tijdens het rijden geeft: degelijk gebouwd, stil, comfortabel en veel meer auto dan je van een traditionele gesloten scootmobiel zou verwachten. Die auto-achtergrond zie je terug in verschillende details. Denk aan de stalen deuren, het brede digitale dashboard, de MacPherson voorvering, hydraulische schijfremmen rondom en de vertrouwde bediening van verlichting, ruitenwissers en elektrische ramen. Het zijn precies dit soort onderdelen die ervoor zorgen dat de NIEVE Q-EN een duidelijk hoger kwaliteitsgevoel geeft dan veel eenvoudige scootmobielauto’s. Onderhoudsvrije 3100W elektromotor en 45 km/u snel De elektromotor levert 3100W continu vermogen en kan tijdelijk een piekvermogen tot 5100W leveren. Dat extra vermogen merk je vooral tijdens het optrekken, zelfs met inzittende. De NIEVE microcar komt vlot van zijn plek en bouwt zijn snelheid soepel op. Je hoeft dus niet eindeloos te wachten voordat je 45 km/u rijdt. Dat rijdt prettig in dorp en stad, waar je regelmatig moet stoppen en weer optrekken. Je kunt makkelijker met het overige verkeer meekomen en hebt ook meer reserve wanneer de weg omhoog loopt. De klimhoek loopt tot 21% wat wil zeggen is dat je een flink steile helling prima kunt beklimmen. De motor is echt beresterk. Deze auto is rijbewijsvrij en vanaf 16 jaar De NIEVE Q-EN is een officiële scootmobiel. Daardoor heb je geen auto (B)- of bromfietsrijbewijs (AM) nodig. Gewoon instappen en wegwezen. Omdat hij harder kan dan 10 km/u geldt een minimumleeftijd van 16 jaar. Dat maakt hem interessant voor mensen die geen rijbewijs hebben, niet meer met een gewone auto rijden of vanwege een handicap of lichamelijke beperking toch zelfstandig mobiel willen blijven. Je krijgt dus veel van het comfort en de bediening van een kleine auto, zonder dat je daarvoor eerst een rijbewijs nodig hebt. Swingarm achtervering en MacPherson voorvering De NIEVE Q-EN heeft een serieuzer onderstel dan je bij veel eenvoudige scootmobielauto’s ziet. Aan de voorkant zit onafhankelijke MacPherson-vering en achter wordt een swingarm gebruikt in combinatie met een Panhard-stang. MacPherson voorvering Dankzij de onafhankelijke MacPherson schokbrekers kan ieder voorwiel beter afzonderlijk reageren op hobbels en oneffenheden in het wegdek. Rijdt één wiel door een kuil, dan hoeft de hele voorkant minder mee te bewegen. Dit verhoogt het comfort en zorgt voor een betere wegligging. Het geeft ook een rustiger stuurgevoel, helpt de banden beter contact te houden met het wegdek en maakt de Q-EN scootmobiel auto prettiger op minder vlak asfalt. Swingarm met Panhard-stang achter Aan de achterkant helpt de Panhard-stang om de achteras zijwaarts goed op zijn plek te houden. Je merkt dat vooral in bochten en op slechter wegdek. De achterkant blijft beter onder controle en het voertuig voelt stabieler. Onder de streep krijg je daardoor een rustiger en meer autoachtig rijgedrag. Hydraulische schijfremmen rondom bij deze 4 wiel scootmobiel Op alle vier de wielen zitten hydraulische schijfremmen. Remschijven zijn onderhoudsvriendelijk en super betrouwbaar. Dat is een flink pluspunt bij een scootmobiel die 45 km/u rijdt. Je hoeft relatief weinig kracht op het rempedaal te zetten en de remkracht laat zich goed doseren. Omdat alle vier de wielen mee remmen, wordt de remkracht bovendien netjes over het voertuig verdeeld. Ook een mechanische parkeerrem is aanwezig. Daarmee blijft de Q-EN netjes op zijn plek staan wanneer je parkeert of rustig wilt in- en uitstappen. Brede digitale cockpit met touchscreen Het dashboard laat meteen zien dat de NIEVE Q-EN op een hoger niveau zit dan veel traditionele gesloten scootmobielen. Veel moderne (elektrische) auto’s hebben nog niet eens zo’n fraai beeldscherm ingebouwd zitten. Dit geeft direct een luxe gevoel. Het beeldscherm is opgedeeld in links een digitaal instrumentendisplay, en rechts het entertainment gedeelte. Links lees je onder andere de snelheid, accuniveau, accuspanning, kilometerstand, tripafstand en de gekozen rijstand. Rechts bedien je de radio, de muziek, het volume, en vind je ook de knop terug om handsfree te bellen. Ook waarschuwingen voor bijvoorbeeld een geopende deur, veiligheidsgordel en parkeerrem worden duidelijk weergegeven. Daarnaast zit een breed touchscreen voor multimedia en andere functies. Samen oogt het dashboard bijna als één brede digitale cockpit in plaats van een simpel scootmobieldisplay. Bluetooth, radio, telefoon en muziek streamen Je kunt je telefoon via Bluetooth koppelen aan de NIEVE Q-EN. Gebruik je Spotify of een andere muziekapp, dan kun je jouw muziek draadloos via het audiosysteem afspelen. Ook FM/AM-radio, telefoonfuncties en twee USB-aansluitingen zijn aanwezig. Dat klinkt misschien als luxe, maar tijdens langere ritten is het gewoon prettig. Je favoriete muziek aan, verwarming erbij en rijden maar. Achteruitrijcamera op het grote scherm Zodra je achteruit rijdt, verschijnt het beeld van de achteruitrijcamera op het dashboard in kleur, en lekker groot en duidelijk. Je ziet daardoor veel beter wat er vlak achter de Q-EN gebeurt. Gekleurde hulplijnen helpen bij het inschatten van de afstand tijdens parkeren en manoeuvreren. Inparkeren was al niet moeilijk met deze compacte elektrische auto, maar met de camera zie je alles nog beter. Vooral wanneer je minder makkelijk achterom kunt kijken, is dat erg handig. PTC-verwarming met een goede warmteopbrengst De NIEVE Q-EN heeft standaard PTC-verwarming en die doet meer dan alleen een beetje lauwe lucht rondblazen. De warmteopbrengst ligt op een prettig niveau, waardoor de cabine ook op koude dagen snel aangenamer wordt. Dat is belangrijk bij een gesloten scootmobiel. Je kiest tenslotte juist voor een cabine omdat je niet meer in regen, koude wind en slecht weer wilt zitten. De verstelbare ventilatieopeningen laten je de warme lucht richten waar je hem nodig hebt. Naar jezelf voor extra comfort, of richting de voorruit om het zicht helder te houden. Elektrische ramen en extra ventilatie De zijramen zijn elektrisch bedienbaar. Met een druk op de knop gaan ze vlot naar beneden of weer omhoog. Ook het achterraam kan open. Daardoor kun je op warmere dagen extra frisse lucht door de cabine laten stromen. Samen met de verstelbare ventilatieroosters heb je zo meerdere manieren om het binnen aangenaam te houden. Aan alles is dus gedacht. Veel glas en goed zicht rondom De cabine heeft veel glas. Je kijkt door een grote voorruit, brede zijramen en een flink achterraam. De grote hoeveelheid glas heeft twee voordelen. De binnenkant voelt ruimer en je hebt goed zicht rondom. De voorruit is bovendien uitgevoerd als gelaagde dubbele ruit. Samen met de twee buitenspiegels en achteruitrijcamera geeft dat een prettige, overzichtelijke rijomgeving. Dat is extra fijn wanneer je door een lichamelijke beperking minder makkelijk je hoofd of bovenlichaam kunt draaien. Makkelijk instappen met een handicap De deuren kunnen ver open, waardoor de instap ruim toegankelijk blijft. Heb je een handicap, stijve benen, minder beweeglijke heupen of moeite met draaien, dan hoef je jezelf minder door een kleine deuropening naar binnen te werken. Je kunt de brede voorbank daardoor makkelijker bereiken en moeiteloos instappen. Ook de instap naar achteren is praktisch opgelost. De voorbank kan naar voren worden geklapt zodat er meer ruimte ontstaat om bij de achterbank te komen. De NIEVE Q-EN heeft een slim ingericht interieur De NIEVE Q-EN gesloten scootmobiel is ook van binnen slim ingedeeld. In de deuren zitten opbergvakken voor kleine spullen. Het stuur heeft een afgeplatte onderkant voor extra beenruimte en in het dak zit een interieurlicht. De ventilatieopeningen zijn verstelbaar en de belangrijkste knoppen zitten op logische plekken. Ook een sleutel met afstandsbediening is aanwezig. Dat soort kleine details maken de Q-EN in dagelijks gebruik net wat completer. LED-verlichting over de hele voorkant De koplampen bij de NIEVE Q-EN worden aan de voorkant visueel verbonden door een LED-lichtlijn over de neus. Dat geeft hem vooral in het donker een herkenbare en moderne uitstraling. De LED verlichting is uiteraard van de nieuwste generatie en nog zuiniger in verbruik. Verder zijn LED-koplampen, geïntegreerde richtingaanwijzers, LED-achterlichten, mistachterlicht en kentekenverlichting aanwezig. Je ziet dus niet alleen beter in het donker, de Q-EN oogt ook een stuk moderner dan veel traditionele scootmobielauto’s. Microcar zonder rijbewijs met verrassend veel ruimte voor bagage Gebruik je de achterbank niet voor passagiers, dan ontstaat er veel ruimte voor spullen. Boodschappen, tassen, jassen en andere bagage kun je daardoor makkelijk meenemen. Ook de opbergvakken in de deuren zijn handig voor kleinere spullen. De Q-EN is daardoor niet alleen een comfortabel vervoermiddel, maar ook behoorlijk praktisch. Voor boodschappen of een dagje weg hoef je niet meteen te puzzelen waar alles moet blijven. Kies zelf hoeveel bereik je nodig hebt met deze scootmobielauto De NIEVE scootmobiel is leverbaar met verschillende accupakketten. De voordeligste keuze is een 58Ah gelaccu met ongeveer 50 kilometer bereik. Wil je meer kilometers kunnen rijden, dan kun je kiezen uit lithiumaccu’s van 80Ah, 100Ah of 140Ah. Het bereik loopt daarmee grofweg op richting 80, 100 of 140 kilometer. De lithium accu’s zijn van het LiFePO4 type. LiFePO4 is de betere keuze omdat deze lithiumaccu langer meegaat, meer laadcycli aankan, zijn capaciteit langer vasthoudt en sneller geladen kan worden. Daarnaast is LiFePO4 stabiel en veilig in gebruik. Geen kans op brandgevaar dus. Hoe ver je in de praktijk rijdt hangt af van onder andere snelheid, temperatuur, gewicht, tegenwind, bandenspanning, belading, gebruik van de verwarming en hoeveel je optrekt. Gelaccu is goedkoper maar lithium is de betere investering Wil je de aanschafprijs zo laag mogelijk houden en rijd je weinig, dan kan de gelaccu interessant zijn. Ga je regelmatig met de NIEVE Q-EN rijden, dan zouden wij eerder voor lithium kiezen. Een gelaccu verliest naarmate hij ouder wordt merkbaar capaciteit. Je merkt dat meestal eerst aan het bereik: waar je in het begin bijvoorbeeld 50 kilometer haalt, wordt dat na verloop van tijd steeds minder. Meestal al binnen 2 jaar merkbaar. LiFePO4-lithium is duurder bij aankoop, maar kan veel meer laadcycli aan en houdt zijn capaciteit doorgaans veel langer vast. Bij goed gebruik kan zo’n accu 5-8 jaar meegaan. Voor iemand die de Q-EN dagelijks of gedurende langere tijd wil gebruiken, is lithium daarom meestal de slimmere investering. Sneller laden met 20A of 35A Standaard wordt de Q-EN geleverd met een 15A-lader. Laat je hem meestal ’s nachts opladen, dan is dat voor veel gebruikers prima. Wil je sneller weer op pad, dan kun je ook kiezen voor een 20A- of 35A-lader. De snelle laders zijn overigens alleen voor de lithium accu’s! Een 20A-lader levert ongeveer 33% meer laadstroom dan 15A. Onder vergelijkbare omstandigheden kan de theoretische laadtijd daardoor ongeveer 25% korter worden. Een 35A-lader levert ongeveer 133% meer laadstroom dan 15A. Onder vergelijkbare omstandigheden kan de theoretische laadtijd daardoor ongeveer 57% korter worden. Vooral bij een grote lithiumaccu-upgrade kan een snellere lader in de praktijk behoorlijk wat tijd besparen. In gebruik is een snellader daarbij niet duurder, omdat voor het volledig opladen van dezelfde accu ongeveer dezelfde hoeveelheid energie nodig blijft. Thuis opladen of aan een laadpaal, beide kan Voor het opladen heb je thuis geen speciale laadinstallatie nodig. De NIEVE Q-EN e-car kan gewoon via een normaal 230V-stopcontact worden opgeladen. De laadaansluiting zit netjes aan de achterkant van het voertuig. Met een geschikte laadpaaladapter kun je daarnaast ook gebruik maken van een laadpaal. Zo kun je thuis rustig opladen en heb je onderweg of op een andere locatie meer mogelijkheden wanneer dat nodig is. Afmetingen van de NIEVE Q-EN 45 km/u microcar De Q-EN is 243,5 cm lang, 110 cm breed en 158 cm hoog. De wielbasis bedraagt 168 cm en hij staat op 12-inch aluminium sportvelgen met 135/70 R12-banden. Vooral die breedte is opvallend. 110 centimeter is compact, maar zodra je de deur opent verwacht je niet hoeveel ruimte er binnen beschikbaar is. De brede voorbank en achterbank zijn slim binnen die buitenmaten geplaatst. Je krijgt dus een compacte scootmobielauto zonder dat het interieur meteen krap aanvoelt. Voor wie is de NIEVE Q-EN interessant? De NIEVE Q-EN is interessant voor iedereen die zelfstandig mobiel wil blijven, maar meer comfort en bescherming zoekt dan een open scootmobiel kan bieden. Misschien heb je een lichamelijke beperking. Misschien heb je geen rijbewijs. Misschien mag je niet meer autorijden, maar mis je wel het comfort en gemak van een auto. Ook voor stellen is hij bijzonder interessant. Je kunt voorin naast elkaar zitten zonder dat het meteen krap wordt en hebt daarnaast nog een achterbank en veel extra ruimte. Voor voormalige automobilisten is de overstap bovendien klein. Je houdt een stuur, pedalen, spiegels, richtingaanwijzers, ruitenwissers, verwarming en elektrische ramen. Dat maakt de elektrische Q-EN auto veel meer dan alleen een scootmobiel met een dak. NIEVE Q-EN kopen Zoek je een scootmobiel auto die ruim, degelijk en compleet uitgerust is, dan moet je beslist de NIEVE Q-EN kopen. Bij ons kun je hem zelf helemaal laten aanpassen aan beperking of handicap. Alle mogelijkheden vind je terug in de optielijst. Bovendien biedt Scoomobiel Centrum veel betaalgemak. Je kunt hem in 1x afrekenen of in termijnen betalen (leasen). Ook een proefrit is mogelijk bij een van onze winkels. Je kunt hem dus online samenstellen, of in de winkel. Deze rijbewijsvrije auto leasen De NIEVE Q-EN leasen kan natuurlijk ook. En dat maakt het soms nog makkelijker om toch voor een betere lithiumaccu te kiezen en/of eventueel nog een andere optie. De kosten spreid je namelijk maandelijks. Zo hoef je geen spaargeld op te offeren en houd je het budget goed in de hand. Zelfs het onderhoud kun je in de lease meenemen als je dat wilt. De looptijd van de lease bepaalt het maandbedrag. Hoe langer je er over doet, hoe lager het maandbedrag zal worden. Meer info vind je terug in onze calculator. Jarenlang rijplezier? Kies dan voor een onderhoudspakket De NIEVE Q-EN is technisch uitgebreider dan een gewone scootmobiel. Het onderstel, de hydraulische remmen, elektronica, verlichting, accu en andere onderdelen verdienen daarom periodiek aandacht. Hoe vaak hangt af van het aantal kilometers dat je maakt. Bij normaal gebruik is dat jaarlijks een beurt. Goed onderhoud helpt om slijtage op tijd te ontdekken en houdt de Q-EN betrouwbaar. Bij ScootmobielCentrum zijn verschillende onderhoudsmogelijkheden beschikbaar. Afhankelijk van het gekozen pakket kan ook haal- en brengservice mogelijk zijn. Zo hoef je zelf weinig te regelen, niet naar een van onze servicepunten toe, en blijft je scootmobiel auto netjes in conditie. Specificatie Details Modelnaam NIEVE Q-EN Merk NIEVE Type voertuig Gesloten scootmobiel auto / gehandicaptenvoertuig Aantal wielen 4 Aantal zitplaatsen 4, 2 voorin en 2 achterin Rijbewijs Niet nodig Minimumleeftijd 16 jaar Topsnelheid 45 km/u Aandrijving Elektrisch Motorvermogen continu 3100W Piekvermogen 5100W Maximale klimhoek 21% Accu standaard 58Ah gelaccu Bereik standaard Circa 50 km Lithium accu 80Ah LiFePO4, circa 80 km bereik Lithium accu 100Ah LiFePO4, circa 100 km bereik Lithium accu 140Ah LiFePO4, circa 140 km bereik Standaard lader 15A Snellader opties 20A of 35A, alleen voor lithiumaccu’s Opladen Via normaal 230V-stopcontact Opladen aan laadpaal Mogelijk met geschikte laadpaaladapter Lengte 243,5 cm Breedte 110 cm Hoogte 158 cm Wielbasis 168 cm Velgen 12-inch aluminium sportvelgen Banden 135/70 R12 Voorvering Onafhankelijke MacPherson-vering Achtervering Swingarm met Panhard-stang Remmen Hydraulische schijfremmen op alle vier de wielen Parkeerrem Mechanisch Bediening Autostuur, gaspedaal en rempedaal Rijstanden Vooruit, neutraal en achteruit Starten Start/stop-knop Aanpasbare pedalen Positie van gas- en rempedaal kan worden aangepast Voorbank Brede 2-persoons bank Achterbank 2 zitplaatsen met eigen gordels Dashboard Brede digitale cockpit met touchscreen Achteruitrijcamera Inclusief, met weergave op het dashboard Bluetooth Ja Radio FM/AM-radio Handsfree bellen Ja Muziek streamen Via Bluetooth USB-aansluitingen 2 Verwarming PTC-verwarming Ventilatie Verstelbare ventilatieopeningen Elektrische ramen Ja Achterraam Te openen Voorruit Gelaagde dubbele ruit Ruitenwissers Ja Verlichting LED-koplampen, LED-lichtlijn, LED-achterlichten en richtingaanwijzers Mistachterlicht Ja Stalen deuren Ja Afstandsbediening Sleutel met afstandsbediening Interieurverlichting Ja [/ilj_no_linking]