Velomóvil Snoek L

El Snoek L es un velomóvil de altas prestaciones desarrollado para combinar velocidad, eficiencia aerodinámica y comodidad en recorridos largos. Es la versión de mayor tamaño del Snoek y está orientado especialmente a ciclistas de entre 1,75 y 1,95 m. En algunos casos puede adaptarse a personas de hasta 2,00 m, aunque a partir de 1,95 m conviene comprobar personalmente el ajuste. Su carrocería está fabricada íntegramente en carbono y el conjunto pesa aproximadamente 25 kg, según la configuración elegida. La suspensión independiente en las tres ruedas aporta comodidad sobre firme irregular, mientras que la posición reclinada y la carrocería reducen la resistencia aerodinámica y protegen frente al viento y las condiciones meteorológicas. Puntos clave Carrocería íntegra de carbono. Peso aproximado de 25 kg, según configuración. Suspensión en las tres ruedas. Transmisión Shimano 2×11 velocidades. Ruedas delanteras de 20" y trasera de 28". Frenos de tambor Sturmey-Archer de 70 mm. Sistema completo de iluminación, intermitentes y luz de freno. Ángulo del asiento regulable entre 35º y 40º. Diseñado especialmente para ciclistas de 1,75 a 1,95 m. Eficiencia y comodidad para largas distancias La carrocería del Snoek L está diseñada para reducir la resistencia al aire y aprovechar mejor la potencia de pedaleo, especialmente a velocidades medias y altas. Frente al Snoek convencional, ofrece más espacio para ciclistas altos manteniendo un planteamiento orientado a la eficiencia y al rendimiento. La suspensión en las tres ruedas permite mantener un buen nivel de comodidad incluso en recorridos largos, mientras que la carrocería proporciona protección frente al viento y la lluvia. Transmisión Shimano 2×11 De serie, el Snoek L equipa una transmisión de 22 velocidades con: Desviador delantero Shimano 105. Cambio trasero Shimano Deore XT de 11 velocidades. Platos 53/33. Cassette SunRace de 11 velocidades, configurable con desarrollos 11-32, 11-36 o 11-40. Cadena KMC X11EL. Bielas disponibles en varias longitudes. También existen opciones de transmisión alternativas, como configuración con un solo plato o Schlumpf Mountain Drive. Frenos y ruedas Los frenos delanteros son de tambor Sturmey-Archer de aluminio de 70 mm, un sistema habitual en velomóviles por su protección frente a la meteorología y su reducido mantenimiento. Opcionalmente pueden instalarse tambores de 90 mm para obtener mayor capacidad de frenado, con un incremento de peso. Las ruedas delanteras son de 20 pulgadas y la trasera de 28 pulgadas. Iluminación y equipamiento eléctrico El Snoek L se entrega con un sistema eléctrico de 12 V que alimenta: Faro delantero Busch & Müller IQ-X. Luz trasera y luz de freno. Intermitentes delanteros y traseros. Claxon eléctrico. La batería estándar es una unidad Li-Ion de 12 V y 5 Ah / 55,5 Wh con cargador. Existen además opciones de iluminación Busch & Müller con luz de carretera. Ficha técnica Tipo: velomóvil de tres ruedas. Carrocería: composite de carbono. Configuración: dos ruedas delanteras y una trasera. Suspensión: en las tres ruedas. Longitud: 278 cm. Anchura: 72 cm. Altura: 88,5 cm con neumáticos de 28 mm. Peso: aproximadamente 25 kg, según configuración. Diámetro de giro: aproximadamente 14 m, según neumáticos delanteros. Ángulo del asiento: regulable entre 35º y 40º. Estatura orientativa: 175–195 cm. Hasta 200 cm: posible en algunos casos con ajustes; recomendable realizar prueba previa. Transmisión: Shimano 2×11. Desviador delantero: Shimano 105. Cambio trasero: Shimano Deore XT 11 velocidades. Platos estándar: 53/33. Cassette: SunRace CSRX1 11 velocidades, 11-32 / 11-36 / 11-40. Cadena: KMC X11EL. Bielas: 140 / 150 / 155 / 160 mm. Frenos delanteros: Sturmey-Archer de tambor de aluminio de 70 mm. Frenos opcionales: tambores Sturmey-Archer de 90 mm. Pedales: Shimano PD-A520 SPD. Ruedas delanteras: 20", ETRTO 406. Rueda trasera: 28", ETRTO 622. Neumáticos delanteros: Continental Contact Speed 28-406. Neumático trasero: Continental Ultra Sport III 28-622. Llanta trasera: DT Swiss R470. Faro delantero: Busch & Müller IQ-X. Luz trasera/freno: LED Shin Yo. Intermitentes delanteros: LED. Intermitentes traseros: Highsider Proton Two LED. Batería de iluminación: Li-Ion 12 V, 5 Ah / 55,5 Wh. Claxon eléctrico: incluido. Reposacabezas acolchado: incluido. Asa de elevación de carbono: incluida. Equipamiento incluido El Snoek L se entrega listo para circular e incluye: Sistema de iluminación completo. Batería de 12 V y cargador. Intermitentes. Luz de freno. Claxon. Transmisión 2×11. Colchoneta Ventisit. Cubierta de espuma para el habitáculo. Pedales SPD. Cámara de repuesto. Kit de reparación de pinchazos. Opciones Entre las opciones disponibles se encuentran: Capota Racing. Frenos de tambor de 90 mm. Segundo espejo. Faro delantero con luz de carretera. Segunda batería. Reposabrazos. Protector de hombros. Diferentes desarrollos de transmisión. Colores metalizados. La disponibilidad y el precio de las opciones pueden variar. Colores Disponible en: Blanco. Amarillo. Naranja. Rojo. Azul. Turquesa. Verde. Negro. También existen acabados metalizados opcionales. Solicita información y disponibilidad Si estás valorando un Snoek L, cuéntanos tu altura, el tipo de recorridos que realizas y el uso que quieres darle. Te ayudaremos a comprobar el ajuste y a definir la configuración más adecuada. TEN EN CUENTA En el precio de este velomóvil no está incluido el transporte, salvo indicación expresa. Las fotografías son orientativas y pueden mostrar componentes, colores u opciones que no formen parte de la configuración básica. El peso indicado es aproximado y puede variar según los componentes y opciones elegidos. Algunas opciones implican variaciones de peso y equipamiento. Los fabricantes pueden introducir cambios en componentes y especificaciones sin previo aviso. Para usuarios de más de 1,95 m recomendamos comprobar personalmente el ajuste antes de realizar el pedido. Recomendamos confirmar configuración, precio y disponibilidad antes de la compra.