Rotwild R.EXC 900 Pro mit DJI Avinox M2S Motor 2027 Aussteller

Rotwild R.EXC 900 Pro mit DJI Avinox M2S Motor Bester Preis Garantie! Sollten Sie das Bike irgendwo billiger gesehen haben, sagen Sie uns Bescheid, dann passen wir den Preis für Sie an. Verhandeln Sie mit uns. Dieses Bike ist eins der begehrtesten Bikes von Rotwild und überhaupt auf dem Markt. Deswegen sind die immer sehr schnell wegbestellt. ENGINEERED FOR RACING Bereit für dein nächstes Podium? Erlebe kompromisslose ROTWILD Racing-DNA: Das neue R.EXC ist das Ergebnis von zwei Jahren intensiver Entwicklung: realer Renneinsatz kombiniert mit präzisem Ingenieurs-Know-how. Eine unschlagbare Verbindung. Kontinuierlich erprobt und verfeinert auf der Rennstrecke, im UCI E-Enduro World Cup und im ROTWILD Research & Development Lab. Entfessle die volle Power des neuen AVINOX M2S und sei der Schnellste auf deinem Hometrail genauso wie beim nächsten Enduro-Rennen. Rahmen: Poly Dynamic Carbon aus High-Modulus-Carbonfasern / handgefertigt Motor: Avinox M2S / max. 1300 W / 150 Nm / 4 Unterstützungsmodi / individuell anpassbar / Boost Modus Batterie: IPU900 / 864 Wh / Carbon Gehäuse / 7A Ladegerät / Quick Release Push+ Federweg Vorne / Hinten: 170 mm / 160, 155, 145 mm (hinten verstellbar) Max. Reifenfreiheit Vorne / Hinten: 29x2.6 / 27,5x2.6 Ausfallenden: Short 27,5" / Medium 27,5" / Long 29" Steuersatz: optionale Winkelverstellung (+/-0,5°) oder Reachverstellung (+/-5 mm) Sonstiges: Rennorientierte Geometrie / UDH / erstmals vollintegrierte 8Pins Sattelstütze / Fahrwerksverstellung Bike Gewicht: 23,5 kg AVINOX M2S MOTOR Der AVINOX M2S Antrieb setzt neue Maßstäbe. Als erste kombinieren wir den leistungsstärksten AVINOX Motor mit unserer eigenentwickelten IPU 900. Trotz seiner äußerst kompakten Bauweise liefert der M2S beeindruckende Leistungswerte: Bis zu 1300 W Leistung bei 130 Nm Drehmoment – im Boost-Modus sogar bis zu 150 Nm. Die IPU900 mit modernster Zelltechnologie ermöglicht mit 864 Wh maximale Reichweite bei gleichzeitig minimalen Wechselzeiten. Dank Quick-Release Push+ lässt sich der Akku in Sekunden tauschen – ein klarer Vorteil im Wettkampf oder an langen Tagen mit zusätzlichem Energiebedarf. ELEVATED BOX DESIGN Aus dem World Cup inspiriert, für die Serie konsequent weiterentwickelt: Die neue Schwinge basiert auf dem ROTWILD Elevated Box Design und wurde gezielt für die Anforderungen moderner E-Enduro-Rennen konstruiert. Die über die Kette geführte, großvolumige Carbon-Schwinge ermöglicht einen symmetrischen Aufbau und sorgt für eine gleichmäßige, berechenbare Steifigkeitsverteilung. In Kombination mit den modularen Dropouts lässt sich die Kettenstrebenlänge größenspezifisch anpassen – für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und zentrale Position im Bike. Das Elevated Box Design ist auf maximale laterale Steifigkeit bei gleichzeitig kontrollierter Torsionsnachgiebigkeit ausgelegt. So werden Antriebskräfte effizient übertragen, während das System genug Flexibilität bietet, um Traktion und Bodenkontakt auch bei seitlichen Schlägen konstant aufrechtzuerhalten. MID-HIGH PIVOT SUSPENSION Der Schwingendrehpunkt des R.EXC Rahmens wurde weiter nach vorne und oben verlegt, um die Vorteile eines klassischen Viergelenker-Hinterbaus mit den Eigenschaften eines High-Pivot-Setups zu kombinieren. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich aktives, sensibel ansprechendes Fahrwerk mit hoher Traktion, das kontrolliert und präzise durch den gesamten Federweg arbeitet. Bergauf sorgt der hohe Anti-Squat in Kombination mit der gleichmäßigen Motorkraft für ein stabiles, effizientes Heck mit maximalem Vortrieb. Wo hilft dir das auf dem Trail? Im E-Enduro World Cup macht genau dieser Vorteil den Unterschied: Eine aggressive, zentrale Kletterposition, maximaler Druck auf die Front und konstant kontrollierter Vortrieb – dominiere Powerstages auf höchstem Niveau. EIGHTPINS NGS 2.0 Integriert bedeutet: Der Rahmen wird Teil der Konstruktion. Im geraden Sitzrohr arbeiten austauschbare Gleitbuchsen und Abstreifer in einem festen Aluminium-Sleeve. Die Nutzung der gesamten Sitzrohrlänge als Bauraum ermöglicht große Abstände zwischen den Führungen – für geringe Reibung, reduzierte Belastung und maximale Lebensdauer. Design & Bedienung Großer Rohrdurchmesser für hohe Steifigkeit und einen sauberen Übergang zum Rahmen. Das kragenlose Design der neuesten Generation sorgt für eine besonders cleane Optik. Die Verstellung ist simpel: ausfahren, entriegeln, Sitzhöhe einstellen, verriegeln – fertig. Setback & Fahrdynamik Der sichtbare Setback ist funktional bedingt. Durch die Kinematik des Hinterbaus bewegt sich das Hinterrad beim Einfedern in Richtung Sitzrohr. Um ausreichend Freiraum zu schaffen, wurde das Sitzrohr in der Rahmenkonstruktion nach vorne versetzt. Der Setback gleicht diesen Versatz aus und stellt sicher, dass sowohl der effektive als auch der reale Sitzwinkel bei ca. 78° liegen – gemessen vom Tretlager zur Sattelmitte. Ergebnis: Eine zentrale, effiziente Sitzposition in jeder Fahrstufe. Auch bei großem Auszug bleibt der Fahrer optimal im Bike integriert. Größe & Range Dank kompakter Bauhöhe und großem Verstellbereich deckt das System eine breite Spanne an Körpergrößen ab und ermöglicht maximalen Hub für aktive Fahrweise im Gelände. “Within those two years, racing at the highest level,
we were able to give a lot of our feedback…
so we could really have a
bike that we need to perform at the highest level.” Kelan Grant, E-EDR World Cup racer Ausstattung R.EXC PRO Rahmen Rahmen Polydynamic Carbon Dämpfer ROCK SHOX Vivid Select+ 205 x 60 mm Steuersatz ACROS RW EXC 1.5 - MOD 0° / mod56/56 Gabel ROCK SHOX ZEB Select+ 170 mm / CHARGER 3.1 / RC2 Zul. Gesamtgewicht ASTM4 - 130 kg Antrieb Motor AVINOX M2S max. 150 Nm / 1300 W Batterie IPU900 Carbon - Push+ 864 Wh / 36 V / 21.700 Cell / 3.580 g / QR-Button Kurbelgarnitur e*thirteen Plus 160 mm (M) / 165 mm ( L/XL) Kettenblatt e*thirteen Spider / SRAM Chainring 34 T. Kettenführung ROTWILD EXC Schalthebel SRAM AXS Pod Schaltwerk SRAM GX Eagle Transmission AXS Kette SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Kassette SRAM GX Eagle XS 1270 10-52 T. / 12-Speed Bremsen Bremse vo. SRAM Maven Bronze Bremsscheibe vo. SRAM HS2 200 mm Bremse hi. SRAM Maven Bronze Bremsscheibe hi. SRAM HS2 200 mm Räder Laufrad vo. CRANKBROTHERS Synthesis Enduro 31.5 mm Width / 110-15 mm / Centerlock Laufrad hi. CRANKBROTHERS Synthesis Enduro 29.5 mm Width / 148-12 mm / Centerlock Reifen vo. SCHWALBE Tacky Chan Evo Super Trail / Ultra Soft / TLE / 29x2.4 Reifen hi. SCHWALBE Tacky Chan Evo Super Trail / Soft / TLE / 27.5x2.4 (M/L) / 29x2.4 (XL) Cockpit Lenker ROTWILD B220 Carbon 15 mm Rise / 780 mm Width Vorbau ROTWILD S120 35 mm Length Griffe ERGON GD10 Slim Factory Frozen Sattel Sattelstütze 8PINS NGS2.0 Voll integriert / 25 mm Setback / 192 mm (M), 210 mm (L), 228 mm (XL) Sattel ERGON SM Enduro Comp Zubehör Ladegerät ROTWILD - 7 A High Power