Bo-dapter maßangefertigte Isolationsplatten für Camperboden (Transit)

Material: XPS Isolierplatten (trittfest 300kPa 40mm) Anzahl: 9 Platten für Länge L2 | 9 Platten für Länge L3 / Vorteile: Extrem leicht – unter 5kg Einfache und schnelle Montage (etwa 30 min – 1h) Maximierung der Stehhöhe (nur zusätzliche Höhe von 18mm zum Bodenblech) Geräuschdämmung durch vollflächige Auflage Hohe wärme Dämmwirkung Keine Hohlräume Kein Wippen des Bodens Erlaubt die Verwendung einer dünnen Bodenplatte ab 6mm durch vollflächige Auflage (ermöglicht enorme Gewichtsersparnis) keine Schimmelbildung mehr Wir empfehlen den Kleber Soudal Fix All Flexi. Hiervon werden etwa 7-8 Kartuschen. Maximale Isolierung mit maximaler Stehhöhe Der Bo-dapter vereint das Beste aus beiden Welten: nur 18 mm Aufbau über dem Blech, bei bis zu 29 mm Isolierschicht XPS. 60% der Bodenfläche haben die volle höhe von 29mm. Bo-dapter Isolationsplatten zur Bodenisolierung im Campervan Sprinter Entdecke den Bo-dapter – die innovative Lösung für eine effektive Isolierung deines Camperbodens! Unsere XPS Isolierplatten sind trittfest (300kPa) und wiegen unter 5 kg für den Sprinter in der Länge L2 bzw. 6,5 kg für bei der Länge L3. Mit nur 18 mm zusätzlicher Höhe zum Bodenblech maximierst du die Stehhöhe in deinem Camper, ohne Kompromisse bei der Wärmedämmung oder Geräuschdämmung eingehen zu müssen. Gleichzeitig werden auf allen Höhenniveaus des Bodenbleches Hohlräume mit einer Isolationsstärke von bis zu 38 mm optimal aufgefüllt und so bestmögliche Isolationswerte erreicht. Hergestellt wird die Bodenisolierung aus extrudiertem Polystyrolschaum (XPS) welcher aufwendig auf einer CNC-Fräse die exakte Bodenkontur des Fahrzeuges erhält. Neben der hohen Wärmedämmwirkung besticht das Material durch eine hohe Druckfestigkeit von 300 kPa (ca. 30t/ m²) und Formstabilität. Außerdem ist das Material feuchtigkeitsunempfindlich und auch bei Temperaturen bis -50 °C einsetzbar. Die XPS Platten sind außerdem frei von HBCD Flammschutzmitteln, sowie Flurchlorkohlenwasserstoffen (FCKW), HFCKW- und HFKW-haltigen Treibmitteln. Neben dem extrem geringen Gewicht der Bodenisolierung aus XPS an sich, ergeben sich aus dem vollflächigen Verbau weitere Gewichtsvorteile in der Verwendung des Bo-dapters. Durch die vollflächige Auflage der Bodenplatte und der hohen Druckfestigkeit der Dämmung kann die aufliegende Bodenplatte nahezu beliebig dünn gewählt werden und erlaubt so eine Gewichtsreduzierung je nach gewählter Bodenplatte im mittleren zweistelligen Kilobereich. Alternative Dämmlösungen setzen meist auf eine Holzunterkonstruktion, zwischen welcher die eigentliche Isolierung eingebracht wird. Da diese keine tragende Eigenschaft erfüllen kann und zur Erreichung der Dämmwirkung nicht komprimiert werden darf, überspannt die eigentliche Bodenplatte die unterliegende Isolierung und bildet Hohlräume. Die Bodenplatte muss entsprechend dick gewählt werden um das Durchbiegen des Fußbodens bei Belastung zu reduzieren. Bei der vollflächigen Isolation durch CNC- gefräste XPS Elemente existiert dieses Problem nicht und der Fußboden kann vollflächig aufliegen und die Last optimal an das Bodenblech und die Fahrzeugstruktur übertragen. Der Bo-dapter ist einfach zu montieren – in nur 30 Minuten bis 1 Stunde kannst du die Bodenisolierung deines Sprinters oder Crafters abschließen. Durch die vollflächige Auflage der Platten wird das Wippen des Bodens verhindert. Wie wird der Boden verlegt? Die Platten werden mit Kleber bestrichen und auf dem Fahrzeugboden ausgelegt. Wir empfehlen den Klebstoff Soudal Fix All Flexi. Um Relativbewegungen der Platten z.B. bei Verwindung des Fahrzeuges zu vermeiden, empfehlen wir außerdem, die Stoßkanten der Platten mit Kleber zu versehen. In unter 60 min ist die Bodenisolierung abgeschlossen und es kann mit dem Ausbau des Fahrzeuges weitergemacht werden. Für die Trocknungszeit des Klebers empfehlen wir das Beschweren der Platten, bzw. der Bodenplatte mit Gewichten. Der Klebeauftrag ist im unteren Bild dargestellt