MecaScan Pro™

ALTOQUE MX Tecnología fácil que te ahorra dinero ★★★★★ X.X XXX opiniones MÁS VENDIDO Lo que todos preguntan antes de pedirlo Respuestas claras, sin letra chiquita. ¿Sirve para mi carro? Si tu carro tiene el conector OBD2 de 16 pines debajo del volante, sí. Funciona con autos, SUV y camionetas ligeras de 12V, a gasolina o diésel: prácticamente todos los modelos 2006 en adelante y muchos desde 1996. Chevrolet, Nissan, VW, Ford, Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Mazda y más. ¿Necesita pilas, app o internet? No. Se alimenta del mismo puerto del carro. Lo conectas, prende solo y lees el resultado en su pantalla. Sin celular, sin Bluetooth y sin suscripciones. ¿De verdad apaga la luz de check engine? Sí. Lee el código, te muestra qué significa y borra la luz del tablero. Si la falla sigue sin repararse, la luz vuelve a prender: así sabes que el problema es real y no un aviso pasajero. ¿Lee ABS, bolsas de aire o transmisión? No. Es un lector de motor y emisiones: todo lo relacionado con la luz de check engine, que es justo por lo que te cobran el escaneo en el taller. Lee códigos de fallaBorra el check engineAutos 1996 en adelanteSin pilas ni appsListo para tu verificaciónConecta y listoLee códigos de fallaBorra el check engineAutos 1996 en adelanteSin pilas ni appsListo para tu verificaciónConecta y listo Se prende el check engine y se te va el alma al piso. Llegas al taller sin saber qué tiene tu carro… y sales pagando lo que te digan. ¿Era un sensor barato o de verdad era algo grave? Nunca lo vas a saber. El que no sabe, paga de más. MecaScan Pro™: tu mecánico de bolsillo El escáner OBD2 que te dice qué tiene tu carro antes de que alguien más te lo cuente. 5protocolos OBD2, incluido CAN 1996+modelos compatibles 12Vgasolina y diésel 0pilas, apps o suscripciones Todo lo que te dice en pantalla La misma lectura por la que te cobran en el taller. Códigos genéricos y de fabricante: P0, P2, P3 y U0, más P1, P3 y U1. Códigos pendientes: fallas que ya se registraron aunque la luz todavía no prenda. Significado del código: la definición aparece debajo del código, sin buscar en internet. Cuadro congelado: RPM, velocidad, carga del motor, presión y ajuste de combustible al momento exacto de la falla. Monitores de emisiones: falla de encendido, sensores de O2, catalizador, EVAP y EGR. Datos del vehículo: VIN, CALID y CVN grabados en la computadora. Hecho para el que no es mecánico Si sabes conectar un cargador, sabes usarlo. Lee y borra códigos Sabe qué falla y apaga la luz del tablero tú mismo. Pantalla con luz Se lee de día, de noche y dentro de la cochera. Cable integrado Nada que emparejar ni que cargar. Va directo al puerto. Cabe en la guantera Compacto y ligero. Siempre a la mano cuando prende el aviso. ¿Cuándo lo vas a usar? Más seguido de lo que crees. ⚠️Se prendió el check Sabe qué es en un minuto, antes de mover el carro al taller. 🧾Antes de verificar Revisa tus monitores de emisiones antes de ir al verificentro. 🔍Al comprar un usado Checa códigos guardados y que el VIN coincida con la computadora. 🛠️Después de reparar Confirma que la falla quedó resuelta y borra el aviso. Apaga la luz de motor tú mismo Esa luz amarilla que avisa que algo trae tu auto: ahora la lees y la borras. Antes Luz de motor prendida No sabes qué tiene Manejas con el pendiente Llegas al taller a ciegas Después Lees el código exacto Sabes qué está fallando Borras la luz tú mismo Decides con información Si la falla no se repara, la luz vuelve a encender. Borrar el código no sustituye la reparación. No dejes que te cobren hasta $1,000 por cada revisión La misma lectura, dos formas muy distintas de pagarla. En el taller Pagas cada vez que conectan el escáner No sabes si la falla es real Pierdes medio día Dependes de lo que te digan En tu casa Lo conectas tú, las veces que quieras Ves el código con tus propios ojos Listo en un minuto Llegas sabiendo qué pedir Un escaneo básico cuesta entre $300 y $500 cada vez. MecaScan Pro™ se paga solo en las primeras dos visitas que te ahorras. Así de fácil se usa Cuatro pasos. Sin herramientas. 1 Ubica el puerto OBD2 Está debajo del volante, del lado del conductor. 2 Conecta y gira la llave Pon la llave en ON. El escáner prende solo. 3 Lee el código Aparece el código de falla con su significado en pantalla. 4 Borra o repara Apaga la luz, o llévalo al taller sabiendo exactamente qué pedir. ¡Míralo en acción! 🔥 Dale play y ve cómo lee un código real. Los números que importan Lo que cambia cuando el escáner es tuyo. 1 min para saber qué tiene tu auto 5 protocolos OBD2 compatibles $0 por cada escaneo que hagas después Lo que dicen quienes ya lo usan ★★★★★ EDITAR: pega aquí la opinión real del cliente 1. Nombre del cliente 1 ★★★★★ EDITAR: pega aquí la opinión real del cliente 2. Nombre del cliente 2 ★★★★★ EDITAR: pega aquí la opinión real del cliente 3. Nombre del cliente 3 ★★★★★ EDITAR: pega aquí la opinión real del cliente 1. Nombre del cliente 1 ★★★★★ EDITAR: pega aquí la opinión real del cliente 2. Nombre del cliente 2 ★★★★★ EDITAR: pega aquí la opinión real del cliente 3. Nombre del cliente 3 Cómo hacer tu pedido Sin tarjeta y sin pagar por adelantado. 📝Llena tus datos 🚚Recibe en casa 💵Paga al recibir Sobre tu pedido Envío rápido a todo México. ¿Cómo compro? Solo llena tus datos. No necesitas cuenta ni tarjeta. ¿Cuánto tiempo tarda? 2 a 5 días hábiles en la puerta de tu casa. ¿Cuándo pago? Primero recibes, después pagas. Precio de oferta por tiempo limitado Que no te vuelvan a ver la cara en el taller Antes $1,090 $799 MXN AHORRA 27% Envío rápido a todo México Paga al recibir, sin tarjeta Compra segura: primero recibes, después pagas PEDIR AHORA Y PAGAR AL RECIBIR Cuesta menos que dos escaneos en el taller.