Injecteur 2.2 / 2.4 TDCi 6C1Q-9K546-AC 095000-5800 Denso

Injecteur Denso neuf d'origine pour Ford Transit Mk7 et Land Rover Defender Puma. Référence 6C1Q-9K546-AC / 095000-5800 / DCRI105800. Compatible 2.2 et 2.4 TDCi (génération Puma). Doute sur votre code moteur ? Envoyez-nous votre carte grise par WhatsApp — confirmation référence en 5 minutes. Demander un diagnostic gratuit Véhicules compatibles L'injecteur 6C1Q-9K546-AC équipe les véhicules listés ci-dessous. Vérifiez votre code moteur (étiquette cache-culbu ou via OBD) avant commande. Marque · Modèle Cylindrée Puissance ch kW Période Code moteur Ford Transit Mk7 (V347/V348) 2.2 TDCi 85 ch 63 kW 2006-2014 P8FA Ford Transit Mk7 (V347/V348) 2.2 TDCi 110 ch 81 kW 2006-2014 QVFA / CVRA Ford Transit Mk7 (V347/V348) 2.2 TDCi 130 ch 96 kW 2006-2014 QWFA / CVR5 Ford Transit Mk7 (V347/V348) 2.4 TDCi 100 ch 74 kW 2006-2014 JXFA / H9FB Ford Transit Mk7 (V347/V348) 2.4 TDCi 115 ch 85 kW 2006-2014 PHFA / H9FA Ford Transit Mk7 (V347/V348) 2.4 TDCi 140 ch 103 kW 2006-2014 JXFC / H9FD Land Rover Defender (L316) 2.4 TDCi 122 ch 90 kW 2007-2012 244DT (PUMA) Land Rover Defender Puma (L316) 2.2 TDCi 122 ch 90 kW 2011-2016 224DT Références OEM équivalentes Denso 095000-5800095000-5801095000-5802095000-5803095000-5804DCRI105800 Ford 6C1Q-9K546-AA6C1Q-9K546-AB6C1Q-9K546-AC137843213821111709946 Aftermarket HRD618 La note de Franck La note de Franck Sur le 2.2/2.4 TDCi Puma (Transit et Defender), l'injecteur Denso 095000-5800x reste l'un des plus fiables de sa génération — à condition de respecter deux choses. Un : le code IMA / QR au cul de l'injecteur doit être saisi dans le calculateur après pose. Sans ça, le moteur fume, broute au ralenti et claque à froid. C'est non négociable. Deux : sur ces blocs, le joint pare-feu cuivre est à changer systématiquement, et le puits d'injecteur doit être nettoyé au taraud spécifique avant remontage — sinon retour atelier sous 6 mois garanti. Petit rappel utile : sur Transit Mk7, les versions 85/110/130 ch (2.2) et 100/115/140 ch (2.4) partagent le même injecteur physique, c'est le calculateur qui gère la cartographie. Donc pas de panique si votre code moteur n'est pas listé pile poil — apportez la carte grise + le code moteur (étiquette cache-culbu) et on valide ensemble avant expédition. — Franck, atelier Injecteur Voiture, 75008 Paris