Drag Suit Star Kriptonite

Un estallido de color sobre una trama de puntos de semitono que recuerda a un cómic pop. Salpicaduras de rosa, naranja y turquesa chocan con pinceladas verdes y azules que irradian en abanico desde el lateral izquierdo, mientras el amarillo domina el frente y el violeta intenso cierra el lado derecho. Los trazos negros tipo grafiti añaden energía y caos controlado, con el logo de Turbo en la cintura. Un diseño eléctrico, atrevido y lleno de actitud.Una herramienta de entrenamiento para trabajar la resistencia y la potenciaEl Drag Suit (bañador de arrastre) de Turbo está diseñado para mejorar la potencia. Su característica principal es un tejido de malla perforada, con pequeños agujeros diseñados para atrapar agua y generar una resistencia controlada: el lastre perfecto para fortalecer la musculatura durante el nado.Diseñado exclusivamente para el entrenamiento de resistencia y fuerza, ya que obliga al atleta a un mayor esfuerzo en cada brazada y patada. Se suele utilizar encima de un bañador estándar. No es una prenda de competición ni de compresión.Características técnicas Tejido de alta resistencia: 100% resistente al cloro y a los rayos UV (SPF 50+); no pierde la forma con el uso intensivo. Secado rápido: El diseño perforado permite que el aire circule. Cintura con cordón reforzado: Mantener el bañador en su sitio pese al peso del agua. Composición: 55% PBT / 45% poliéster Fabricación española: Materiales técnicos de primera categoría. Tallaje y ajusteA diferencia de nuestros bañadores técnicos de ajuste ceñido, el Drag Suit presenta un corte más holgado para favorecer la entrada de agua y generar resistencia. Nuestro consejo: Elige tu talla habitual según la tabla. Si dudas entre dos tallas, te recomendamos elegir la talla superior.Cuidado y prevención del pillingAunque el tejido perforado es muy resistente, el roce constante puede dañar las fibras: evita rozar el bañador con las corcheras o los bordes rugosos de la piscina y aclara bien con agua dulce tras el uso para que los químicos no se acumulen en los orificios. El pilling es una reacción física al roce, no un defecto de fabricación.