Barra bagagliaio trunk Ford Fiesta Mk8 Mk8.5 acciaio inox

Gli attacchi laterali vengono realizzati in alluminio Anticorodal 6082T6 da barra piena e lavorate al CNC, successivamente anodizzati in rosso. Il tubo di collegamento viene realizzato in acciaio inox ASI 304 , garantisce un'elevata resistenza meccanica e durabilità nel tempo praticamente infinita. Gli agganci che vanno nel telaio sono realizzati in acciaio C40 con trattamento in colorazione nera , RICAVATI DAL PIENO. Le uniball laterali sono ad alta resistenza , appositamente studiate per il motorsport. Se scegliete il modello con rivestimento in fibra di carbonio , il tubo viene realizzato in autoclave e trattato con vernice trasparente che garantisce la protezione della trama. Non troverete da nessun'altra parte una barra di pari qualità. A COSA SERVE ? Maggiore rigidità torsionale: La barra collega i due montanti posteriori, aumentando la rigidità della scocca e riducendo la torsione del telaio, soprattutto in curva. Migliore tenuta di strada: Grazie alla maggiore rigidità, la carrozzeria flette meno sotto carico, migliorando l'aderenza delle gomme e la precisione di guida. Riduzione del rollio: La barra contribuisce a ridurre il rollio della vettura in curva, migliorando la stabilità e la sensazione di controllo. Precisione dello sterzo: Una scocca più rigida trasmette al volante sensazioni più precise e dirette, migliorando la percezione della strada. QUANDO E' CONSIGLIATO METTERLA ? Utilizzo sportivo: In ambito sportivo, dove le prestazioni sono fondamentali, la barra di irrigidimento è quasi indispensabile per migliorare la tenuta di strada e la maneggevolezza. Auto modificate: Se hai apportato modifiche sostanziali alla tua auto, come sospensioni più rigide o un motore più potente, una barra di irrigidimento può aiutare a bilanciare l'assetto.