Diffuseur Arrière Look M Performance 4 Sorties Noir Brillant pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M

Diffuseur Arrière Look M Performance 4 Sorties Noir Brillant pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M ✓ Compatible BMW Série 2 F22 Coupé / F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021), bouclier arrière Pack M Diffuseur arrière look M Performance quatre sorties, en noir brillant livré fini. Quatre cercles sombres alignés sur une laque profonde, et la poupe bascule dans un autre registre. La lumière court le long des arêtes et donne du relief à chaque ouverture, là où une finition mate se contenterait de les dessiner. ✨ Laque noire profonde Le relief se lit en un coup d'oeil 🏁 Quadruple sortie Le registre réservé aux modèles M 💪 PP injecté Aucun défaut de moulage Caractéristiques techniques 🔹 Compatibilité BMW F22 Coupé / F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11/2013 à 07/2021) 🔹 Style Look M Performance 4 sorties, réplique adaptable 🔹 Découpe d'échappement Quatre ouvertures, deux à gauche et deux à droite 🔹 Échappement Modification de la partie silencieux à prévoir 🔹 Bouclier arrière requis Pack M Sport uniquement 🔹 Matériau Polypropylène (PP) moulé par injection 🔹 Finition Noir brillant 🔹 Référence OEM pour comparaison NC 📦 Contenu de ton colis 1x Diffuseur arrière look M Performance 4 sorties, noir brillant ⚠️ Les deux vis des pattes inférieures sont à récupérer sur ton diffuseur d'origine, elles ne sont pas dans le carton. Dépose : retire d'abord ces deux fixations basses et mets-les de côté, puis tire la pièce vers toi, vers l'extérieur, jusqu'à ce que les clips du haut cèdent. Repose : présente le neuf dans son logement, presse jusqu'au déclic, puis remonte les deux fixations du bas. ⚠️ Partie silencieux à faire adapter Sur une Série 2, aucune motorisation ne propose quatre embouts de série : compte donc une adaptation de la partie silencieux pour en obtenir deux par côté, ce qui se fait sans difficulté en atelier. Le bouclier arrière Pack M Sport reste obligatoire, et la M2 F87 dispose d'un bouclier spécifique. 💡 Conseil GDS : quatre ouvertures, ça fait huit arêtes intérieures où la crasse s'installe. L'éponge glisse dessus sans jamais y entrer et finit par dessiner des cernes autour de chaque cercle. Un pinceau de détailing souple et de l'eau savonneuse règlent la question, et la laque reste nette jusque dans les creux. Tu restes sur une sortie de chaque côté ? Le laqué gauche et droite est ta référence. En finition sourde, le 4 sorties noir mat existe, et les bas de caisse Pack M prolongent le travail sur le flanc. Questions fréquentes ▶ Comment obtenir les quatre embouts sur ma voiture ? En faisant adapter la partie silencieux, seul élément concerné en bout de ligne. Un atelier spécialisé dédouble la sortie de chaque côté, ou remplace le silencieux arrière par un modèle prévu pour quatre embouts. C'est le complément naturel de cette pièce et une opération banale dans un projet de préparation. Le reste de la ligne, catalyseur compris, n'est pas touché. ▶ Quelle différence avec la version noir mat ? Uniquement la finition, les deux se posent telles quelles. Le laqué renvoie la lumière et fait ressortir le relief des quatre cercles, le mat absorbe et reste plus sobre, plus proche de l'aspect d'un bas de bouclier d'usine. Seule la version mate accepte en plus la mise en peinture, si la couleur carrosserie t'intéresse un jour. ▶ Faut-il retoucher les découpes pour une ligne de rechange ? Ça dépend entièrement de la ligne retenue. Les kits conçus pour cette silhouette respectent les entraxes et les diamètres du diffuseur, les autres pas toujours. Mesure l'écartement entre les axes de chaque paire et le diamètre extérieur de tes embouts avant de valider ta commande d'échappement. Ajuster une ouverture laquée au cutter, c'est abîmer une arête qui ne se rattrape pas. ▶ Le montage est-il réversible si je revends la voiture ? Pour le diffuseur, totalement : il occupe la place de l'insert bas d'origine et se reprend sur ses ancrages, sans perçage. Conserve simplement la pièce d'usine dans un carton, avec ses deux vis. Pour l'échappement, cela dépend de ce que tu auras fait faire, une ligne complète se redépose quand des embouts soudés se démontent moins facilement. Le bouclier, lui, ne subit rien. 💼 Expertise GDS Motorsport : ce fournisseur moule ses pièces en polypropylène par injection, exactement la matière des boucliers BMW d'origine. Concrètement, deux exemplaires sortis du même moule sont rigoureusement identiques, et les arêtes des quatre ouvertures sont nettes. Sur une finition laquée, où le moindre défaut de moulage se verrait, ce n'est pas un détail. Spécialiste BMW depuis 2018, notre SAV répond 24/24. Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet, Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, de 11/2013 à 07/2021, équipées du pare-choc arrière Pack M , avec modification de la partie silencieux pour quatre embouts. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 F87, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Diffuseur arrière 4 sorties noir brillant, quadruple sortie laquée, insert inférieur de bouclier arrière, rajout de pare-choc arrière, lame arrière, diffuseur look M Performance, polypropylène PP moulé par injection, échange direct sur fixations d'origine, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Pack M Sport, Phase 1 et Phase 2 LCI, Shadow Line, German Look. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.