HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL DELUXE FLSTN 2008

Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2008 A Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2008 é uma das maiores obras-primas nostálgicas da marca de Milwaukee, projetada para quem busca a pura essência das cruisers dos anos 1950 combinada com a engenharia moderna da linha Softail. Ostentando para-lamas imensos e envolventes, os clássicos pneus de faixa branca de série e três faróis dianteiros cromados, a Deluxe se destaca pelo refinamento visual e acabamento impecável. Empurrada pelo motor Twin Cam 96 acoplado ao câmbio de 6 marchas, esta motocicleta oferece um rodar extremamente suave graças aos eixos balanceadores integrados, sendo o modelo definitivo para desfilar com elegância absoluta pelas avenidas ou pegar a estrada com muito estilo. Destaques da Softail Deluxe FLSTN 2008 Motor Twin Cam 96B Balanceado: O propulsor V-Twin de 1.584 cc (96 polegadas cúbicas) traz a letra “B” de balanced. Equipado com dois contra-eixos de balanceamento, ele filtra as vibrações excessivas em marcha lenta sem perder o caráter pulsar clássico da Harley, entregando um torque massivo de 11,9 kgf.m logo aos 3.000 rpm. Câmbio Six-Speed Cruise Drive: A introdução da transmissão de 6 velocidades foi um divisor de águas para as viagens. A sexta marcha funciona como um verdadeiro overdrive, derrubando as rotações do motor em velocidades de cruzeiro na rodovia, o que reduz drasticamente o consumo de combustível e o calor nas pernas. Estilo Nostálgico Incomparável: O visual da Deluxe é um colírio para os olhos dos puristas. Ela traz de fábrica as icônicas rodas raiadas cromadas calçadas com pneus de faixa branca, a mesa do farol limpa com o conjunto óptico triplo auxiliar e o clássico para-lama traseiro tombado com a lanterna traseira estilo “tombstone”. Assento Baixo com Garupa Removível: Com apenas 622 mm de altura em relação ao solo, a Deluxe possui um dos assentos mais baixos e acessíveis de toda a linha Harley-Davidson, garantindo total confiança nas manobras. O banco do garupa conta com uma alça cromada estilosa e pode ser facilmente removido para um visual solo ainda mais limpo. Chassi Softail com Amortecedores Ocultos: A genialidade da linha Softail está em simular a traseira limpa e rígida das motos antigas (hardtail). No entanto, o conforto é garantido por dois amortecedores hidráulicos escondidos horizontalmente sob o chassi, que filtram as imperfeições do asfalto de forma honesta. Injeção Eletrônica Sequencial (ESPFI): O sistema de injeção eletrônica garante partidas imediatas, seja no frio ou no calor, além de respostas extremamente lineares ao acelerador. O motor trabalha de forma redonda, mantendo a marcha lenta compassada que os fãs da marca tanto valorizam. Ficha Técnica: Característica Detalhe Motor V-Twin Twin Cam 96B, 4V, comando por varetas (OHV), refrigeração a ar Cilindrada 1.584 cc (96 ci) Potência Máxima 65 CV a 5.000 rpm (estimada) Torque Máximo 11,9 kgf.m a 3.000 rpm Alimentação Injeção Eletrônica Sequencial (ESPFI) Transmissão 6 velocidades com transmissão final por correia dentada Suspensão Dianteira Garfo telescópico convencional com capas cromadas (130 mm de curso) Suspensão Traseira Balança Softail com dois amortecedores ocultos (109 mm de curso) Freios Disco simples de 292 mm com pinça de 4 pistões (diant. e tras.) Peso em Ordem de Marcha 322 kg Capacidade do Tanque 18,9 Litros