Motocompresor diésel 270 L - motor Lombardini de 11 HP y 945 L/min

Motocompresor diésel de 270 litros con motor Lombardini Aire comprimido en serio donde no llega la corriente: obra, campo, canteras o explotaciones agrícolas. Motor diésel Lombardini de 11 HP y grupo de compresión de dos etapas que entrega 945 L/min a 10 bar sobre un calderín de 270 litros. El diésel aporta lo que la gasolina no: más horas de trabajo, menor consumo y combustible fácil de conseguir en cualquier explotación. Montado sobre 4 patas antivibratorias para trabajo estacionario. ✅ Ventajas principales Motor diésel Lombardini 11 HP: robusto, de bajo consumo y pensado para muchas horas. 945 L/min a 10 bar: caudal para martillos, pistolas y herramienta de gran consumo. Calderín de 270 L: gran reserva de aire para picos de demanda. Dos etapas: compresión eficiente y menor temperatura de trabajo. Patas antivibratorias: estabilidad y menos vibración en uso estacionario. 🏗️ Para qué sirve Obras y reformas sin acometida eléctrica. Explotaciones agrícolas y ganaderas: limpieza, soplado e inflado. Canteras, movimientos de tierra y trabajos forestales. Equipo de respaldo cuando falla la corriente. 📋 Ficha técnica Motor: diésel Lombardini, 11 HP (8 kW) Caudal aspirado: 945 L/min Presión máxima: 10 bar Velocidad del grupo: 1.400 r.p.m. Grupo de compresión: dos etapas, lubricado Calderín: 270 litros Transmisión: directa Apoyo: 4 patas antivibratorias Batería: no incluida Peso con embalaje: 170 kg 💡 Consejo del profesional: antes de la primera puesta en marcha revisa el aceite del motor y el del compresor: son dos cárteres distintos. Y en invierno usa gasóleo con aditivo anticongelante si va a trabajar a la intemperie a primera hora. Preguntas frecuentes ¿Necesita corriente eléctrica?No. Funciona con motor diésel, ideal para obra, campo o lugares sin acometida. ¿Qué caudal y presión da?945 L/min de aire aspirado a una presión máxima de 10 bar. ¿Qué motor lleva?Un motor diésel Lombardini de 11 HP. ¿Incluye la batería?No, la batería de arranque no va incluida. ¿Por qué diésel y no gasolina?El diésel consume menos por hora de trabajo, aguanta jornadas más largas y el combustible es habitual en explotaciones y obras.