BCA PIPA 33

@page {margin: 96px 120px 96px 120px;}.docbody {font-family: ‘Poppins-Light’}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} ATTACCO MANUBRIO 35 diam. 33 X 28.3 MM — CORTO, RIGIDO, IMMEDIATO Un attacco manubrio ricavato dal pieno, disegnato per ottenere un’eccezionale reattività in rapporto alla rigidità raggiunta. Tutta la resistenza arriva dalla geometria del blocco lavorato: nessuna saldatura, nessun componente riportato. @page {margin: 96px 120px 96px 120px;}.docbody {font-family: ‘Poppins-Light’}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} Una lunghezza di 33 mm avvicina il manubrio al cannotto e accorcia la leva fra le mani e l’asse dello sterzo. Unita alla rigidità del corpo, rende la risposta alla guida diretta e senza ritardi, con un comportamento particolarmente favorevole nel tecnico e nei cambi di direzione rapidi. @page {margin: 96px 120px 96px 120px;}.docbody {font-family: ‘Poppins-Light’}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} Il corpo esagonale sfaccettato e le ampie aperture passanti non sono un esercizio stilistico: tolgono materiale dove non serve e lo lasciano dove il carico passa davvero. È così che si arriva a 150g completi di viti senza cedere sulla rigidità.