Nyomatékszenzoros középmotor, Tongsheng TSDZ16 48V, 1000W

Nyomatékszenzoros középmotor, Tongsheng TSDZ16 48V, 1000W Új nyomatékszenzoros középmotor – 2025 !!! A TSDZ16 a TSDZ8 továbbfejlesztett változata, a Tonghseng legújabb fejlesztésű, 4. generációs terméke. nagyobb (1000W) teljesítmény nagyobb (160Nm) nyomaték nagyobb (46T) lánctányér továbbfejlesztett (IPx6) vízállóság A nyomatékszenzoros középmotor és az ezzel szerelt elektromos kerékpárok (pedelec) a kategória felső szegmensét képviselik, ezen elektromos kerékpárok fejlettebb technológiával rendelkeznek, használatuk lenyűgöző kerékpáros élményt nyújt. Műhelyünk éppen ezért kizárólag csak ebbe a kategóriába tartozó elektromos kerékpár motorokat forgalmazza és ezen motorokat alkalmazza a hagyományos kerékpárok turbósítására is. A Tongsheng, a nyomatékszenzoros középmotorjaival évek óta jelen van a piacon – mára már a negyedik generációs fejlesztésüket kínálják -, kiforrott, bevált technológiát képviselnek. A Tongsheng motorok mind teljesítményben, mind pedig nyomatékban a legerősebb gyári kerékpárokkal vetekednek (sok esetben meg is haladják azokat) és velük ellentétben a 25km/h-ás sebességlimit menüből akár 60 km/h-ra is módosítható. Specifikáció: Működtető feszültség: 48 V Teljesítmény: 1000 W névleges (1200 W csúcs) Rásegítési fokozatok száma: 4 Vezérlő legnagyobb áramfelvétele: 21 A Nyomaték: max. 160 Nm Elérhető maximális sebesség: 50-60 km/h. Nettó tömeg: 6,21 kg Középcsapágyház min. belső átmérő: 33,5 mm Középcsapágyház szélesség: 68 mm – 73 mm A motor Carbon vázba nem telepíthető! Vízállóság: IPx6 Jótállás: 2 év. A készlet tartalma: – TSDZ16 középmotor, – választott kijelző, – 46T első lánckerék, – 2 db hajtókar, – sebességérzékelő, – gyorskötözők, – szükséges kábelek, csavarok, kellékek, Figyelem! A középcsapágyház belső átmérője nem lehet 33,5 mm-nél kisebb, szélességének pedig 68-73 mm közé kell esnie. A szabványos kerékpárvázak 95%-a megfelel ezen kritériumnak, de mindenképpen vásárlás előtt meg kell győződni a pontos értékekről. A motor Carbon vázba nem telepíthető! Biztonsági okokból a vezérlő bekapcsolásakor a pedált nem szabad terhelni (forgatni vagy a lábat rajta tartani), mert a vezérlő letilt és csak újbóli ki-be kapcsolás után engedélyezi a motor indítását. EU-s előírás alapján akkor minősül az elektromos kerékpár kerékpárnak, ha az erőforrása 250 W, vagy annál kisebb teljesítményű, az elektromos rásegítés 25 km/h sebesség felett megszűnik, ill. nincs rajta „gázkar”. Ellenkező esetekben segédmotoros kerékpárnak minősül. Közúton az átalakított elektromos kerékpár teljesítményét és sebességlimitjét menüben a határérték alá tudjuk állítani. Gázkar felszerelése nem szükséges, mert a kiváló nyomatékszenzoros kivitel ezt feleslegessé teszi, ezért a hozzávaló gázkart nem is forgalmazzuk. Opció még közúton segédmotoros kerékpárként használni (biztosítás, bukósisak).