Aceite para Transmisión CVT Original Nissan NS-3 946 mL JF015/16/17/18/19E

¿Patinaje en la cadena, zumbido en la bomba o modo de seguridad en la transmisión CVT de tu Nissan? En la física de fluidos de las transmisiones continuamente variables de Jatco (familias CVT7 y CVT8), la viscosidad no es una sugerencia, es una regla mecánica inquebrantable. A partir del 2012, la arquitectura hidráulica de Nissan evolucionó hacia bombas de álabes más compactas y poleas con tolerancias reducidas, exigiendo un fluido de ultra baja viscosidad para evitar el arrastre interno. El Aceite Original Nissan NS-3 opera estrictamente a 6.26 cSt a 100°C. Advertencia de taller: Este fluido es exclusivo para cajas de nueva generación. Tiene PROHIBIDO inyectarlo en transmisiones antiguas (como la JF011E de un Sentra 2009 o la JF010E de una Murano) que exigen NS-2 (7.2 cSt). Si inyecta NS-3 en un bloque viejo, la bomba perderá presión por las tolerancias desgastadas y la banda de acero patinará. Marca: Nissan (Original). SKU: CVTNS3 Número OEM Referencia: QCVT1LTNS3 Marca: Nissan (Equipo Original OEM) Tipo: Fluido para Transmisión Automática CVT (Ultra Baja Viscosidad / 6.26 cSt) Compatibilidad: JF015E, JF016E, JF017E, JF018E, JF019E, JF020E (Exclusivo vehículos Nissan / Infiniti modernos). Lo que incluye: 1 Envase de 946 mL (1 Cuarto de Galón). Envíos: Express 1-2 días en todo México y envíos internacionales con DHL. Envío gratis en Guadalajara y en nuestras sucursales locales. Consulta la política de envíos para más detalles. El Estándar Original frente a Fluidos "Universales" En el mostrador y en el banco de trabajo, los fluidos genéricos que prometen ser compatibles con "NS-2 y NS-3 al mismo tiempo" son un peligro mecánico. La física dicta que un líquido no puede tener dos viscosidades distintas a la misma temperatura. Las marcas universales envasan un fluido de compromiso (rondando los 7.0 cSt) y ocultan el dato en sus fichas técnicas. Si usted inyecta ese aceite pesado en una transmisión CVT8 moderna, la bomba se estrangulará y la válvula limitadora rayará el bloque de aluminio. Este envase original garantiza la calibración química milimétrica (6.26 cSt) para proteger el paquete de poleas y mantener la temperatura de operación en rangos seguros. Guía de Instalación y Calibración de Nivel Las transmisiones CVT modernas de Nissan eliminaron la bayoneta de fábrica, reemplazándola por un tapón ciego de seguridad en el tubo de llenado. Para liberar el tapón sin romper el sello, requiere liberar la pestaña (Gap lock). La medición de nivel exige una herramienta especial de taller (Bayoneta Graduada OEM J-51155 o equivalente). Esta bayoneta cuenta con dos topes ajustables en el mango (Posición Azul y Posición Roja) para compensar la altura del tubo según el chasis del vehículo (ej. Posición Azul para Sentra/Altima 2.5L, Posición Roja para Maxima/Pathfinder V6). La lectura milimétrica de la punta es ESTRICTA y solo es válida si se monitorea con escáner que el fluido se encuentre entre 170°F y 180°F (77°C - 82°C). Reemplace siempre el micro-filtro cilíndrico del enfriador externo en cada servicio. Fuente: Transmission Digest Preguntas Frecuentes ¿Puedo usar este NS-3 en mi Nissan Altima 2008 o Sentra 2010? Rotundamente no. Esos años pertenecen a la generación CVT2 (JF011E), la cual está forjada para bombear un aceite de alta viscosidad (NS-2). Si inyecta NS-3, es demasiado delgado y provocará una caída de presión catastrófica. ¿Puedo medir el nivel con una bayoneta vieja o un alambre? No se recomienda. Si la varilla toca el fondo del cárter en un ángulo incorrecto, le dará una lectura falsa de nivel alto. Debe usar la herramienta graduada y consultar la tabla de milímetros y color de tope específica para su vehículo. ¿Cuántos litros necesito para un servicio completo de mi CVT? Un servicio de drenado estándar por el cárter suele consumir entre 4 y 6 litros. Sin embargo, si la transmisión fue reparada, bajada del vehículo y la turbina está vacía, el sistema demandará entre 7 y 8.5 litros (dependiendo de la arquitectura CVT7 o CVT8). En Veinte 07, empresa familiar desde 1988, con operaciones en México desde 2007 y líder en refacciones para transmisiones automáticas, ofrecemos calidad. "Si es importante para ti, lo es para nosotros." ¡Te invitamos a conocer nuestro canal de YouTube y nuestro blog técnico! Vehículos Marca Modelo Años Transmisión Motor / Drivetrain INFINITI JX35 / QX60 2013-2020 JF017E / JF018E L4 2.5L V6 3.5L NISSAN ALTIMA 2013-2020 JF016E / JF017E L4 2.0L 2.5L V6 3.5L NISSAN KICKS 2017-2023 JF015E (CVT7) L4 1.6L NISSAN MARCH / MICRA 2012-2023 JF015E (CVT7) L4 1.6L NISSAN MAXIMA 2016-2020 JF017E (CVT8) V6 3.5L NISSAN MURANO 2015-2020 JF017E (CVT8) V6 3.5L NISSAN NOTE 2014-2019 JF015E (CVT7) L4 1.6L NISSAN PATHFINDER 2013-2020 JF017E (CVT8) V6 3.5L NISSAN SENTRA 2013-2023 JF015E / JF016E L4 1.8L 2.0L NISSAN VERSA / V-DRIVE 2012-2023 JF015E (CVT7) L4 1.6L NISSAN X-TRAIL / ROGUE 2014-2020 JF016E (CVT8) L4 2.5L Palabras Alternas: QCVT1LTNS3, CVTNS3, aceite original nissan, fluido ns3, ns-3, jf015e, jf016e, jf017e, jf018e, cvt7, cvt8, afinacion cvt nissan, aceite versa cvt, aceite sentra cvt, lubricante nissan jatco, j-51155, nivel cvt.