Feux Antibrouillard Transparent, Noir Fumé ou Jaune Rétro pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M

Feux Antibrouillard Transparent, Noir Fumé ou Jaune Rétro pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M ✓ Compatible BMW Série 2 F22 Coupé / F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11/2013 à 07/2021), pare-choc avant Pack M uniquement Deux ronds dans les coins du bouclier, et pourtant tout se joue là. Ces antibrouillards remplacent les tiens à l'identique, en trois teintes qui changent complètement le regard de ta Série 2 : transparent pour la lumière, noir fumé pour effacer, jaune rétro pour la signature. Ampoules incluses, connecteur d'origine. 🔆 Transparent Le maximum de lumière au sol 🌑 Noir fumé Deux ronds clairs qui disparaissent 💛 Jaune rétro La signature des routes d'antan Caractéristiques techniques 🔹 Compatibilité BMW F22 Coupé et F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11/2013 à 07/2021) 🔹 Bouclier avant requis Pack M Sport uniquement 🔹 Teintes disponibles Transparent, noir fumé ou jaune, au choix 🔹 Technologie Halogène 🔹 Source lumineuse H11, ampoules incluses 🔹 Homologation Marquage E gravé dans le verre, sans inscription 🔹 Montage Plug and Play sur connecteur d'origine 🔹 Conditionnement Paire, côté conducteur et côté passager 🔹 Référence OEM pour comparaison NC 📦 Contenu de ton colis 1x Antibrouillard gauche, dans la teinte choisie 1x Antibrouillard droit, dans la teinte choisie 2x Ampoules H11 incluses ✅ Fixations réutilisées depuis les blocs déposés. Aucun codage n'est nécessaire, le connecteur est celui d'origine et se rebranche tel quel. ⚠️ Bouclier Pack M obligatoire Ces blocs reprennent la forme et les fixations de l'antibrouillard monté dans le pare-choc avant Pack M Sport. Les faces avant Sport Line, Modern Line et Luxury Line logent un dispositif différent et ne les recevront pas. La M2 F87 possède un bouclier avant qui lui est propre, elle n'entre pas dans cette compatibilité. Un doute sur ta face avant ? Envoie-nous une photo, on te répond avant que tu commandes. 💡 Conseil GDS : regarde le repère R et L moulé en bas de chaque verre avant de poser quoi que ce soit. Les deux blocs se ressemblent, mais leur optique n'est pas symétrique. Inversés, ils éclairent de travers et ça se remarque dès la première sortie de nuit. Ta face avant n'est pas Pack M ? Les antibrouillards pour bouclier standard existent, en H8. Si tu changes de bouclier, le pare-choc avant Pack M les accueille, et la lame avant look M235i termine le tablier. Questions fréquentes ▶ Laquelle des trois teintes choisir ? Ça dépend de l'usage que tu en as vraiment. Le transparent délivre le plus de lumière au sol, c'est le choix de celui qui s'en sert. Le noir fumé privilégie l'apparence et fait disparaître les deux ronds clairs du bouclier. Le jaune se situe entre les deux : il tranche moins la brume que le blanc et donne un caractère immédiatement reconnaissable à la face avant. ▶ Les ampoules sont-elles dans la boîte ? Oui, deux ampoules H11 accompagnent la paire, quelle que soit la teinte retenue. Rien d'autre n'est à prévoir : le connecteur est celui d'origine et se rebranche tel quel. Si tu comptes passer plus tard sur des ampoules de teinte différente, reste en H11 et vérifie qu'elles portent bien un marquage réglementaire, sous peine d'annuler tout l'intérêt d'un bloc homologué. ▶ Le jaune est-il encore autorisé aujourd'hui ? L'éclairage jaune n'est plus imposé en France depuis les années quatre-vingt-dix, mais il n'a jamais été interdit pour autant sur un dispositif homologué. Ce qui compte, c'est le marquage E gravé dans le verre, présent ici comme sur les deux autres teintes. Conserve ta facture avec les papiers du véhicule, c'est le réflexe à avoir pour toute pièce d'éclairage remplacée. ▶ Et si mes antibrouillards actuels sont d'origine et intacts ? Alors c'est un achat purement esthétique, et c'est parfaitement assumable. Ces deux ronds occupent les extrémités basses du bouclier, exactement là où l'oeil se pose quand il jauge une face avant. Les assombrir ou les passer au jaune produit un effet sans commune mesure avec la surface concernée. Beaucoup de nos clients gardent leurs blocs d'usine de côté pour la revente. 💼 Expertise GDS Motorsport : autant être clair : un verre fumé laisse passer moins de lumière qu'un verre clair, c'est de la physique et aucun vendeur ne peut prétendre l'inverse. Dans les faits, la plupart des acheteurs n'allument jamais leurs antibrouillards. Mais si tu roules l'hiver sur des routes de campagne ou en montagne, spécialiste BMW depuis 2018, on te dira franchement de prendre le transparent ou le jaune. Notre SAV répond 24/24 si tu veux en discuter avant de trancher. Cette paire d'antibrouillards est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet, Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, de 11/2013 à 07/2021, équipées du pare-choc avant Pack M Sport. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec les faces avant Sport Line, Modern Line et Luxury Line, avec la BMW M2 F87, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Antibrouillards avant, phares antibrouillard transparent, noir fumé, jaune rétro, verre teinté, optique halogène H11, ampoules incluses, marquage E, montage Plug and Play sur connecteur d'origine, sans codage, paire gauche et droite, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Pack M Sport, Phase 1 et Phase 2 LCI, German Look. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.