A6680700987 Injecteur Bosch A6680701287 reconditionné
Injecteur Bosch A6680700987 · A6680701287 Sur le moteur diesel, la référence A6680700987 désigne l'injecteur des Mercedes Classe A produites entre 1998 et 2004. Reconditionné Bosch, contrôlé au banc avant expédition. Injecteur Common Rail Bosch pour diesel Relevé de banc effectué sur chaque exemplaire Facture avec TVA fournie, garantie 12 mois Expédition sous 24 h depuis notre atelier Compatible : Mercedes Classe A. EN BREF Injecteur A6680700987 (équivalent A6680701287) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France. Compatibilité A6680700987 en version : Mercedes Classe A La liste ci-dessous rassemble les modèles concernés par cet injecteur diesel. Le numéro gravé sur la pièce déposée fait référence. Marque Modèle Motorisation Années Mercedes Classe A Diesel 1998 à 2004 Pas certain de la référence ? Une carte grise transmise suffit, Franck s'en charge avant le départ. Poser ma question sur WhatsApp Les symptômes à surveiller sur un moteur diesel Le moteur diesel réagit de manière assez constante à un injecteur défaillant : Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur Avant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel détaille la méthode. Vérifier que A6680700987 est bien votre référence Vous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants. Détail du colis expédié L'injecteur A6680700987 reconditionné, contrôle de débit effectué La facture avec TVA pour les professionnels Le bon de retour de consigne joint au colis La rondelle cuivre et les joints ne sont pas dans le colis. Votre garage les a en pièces détachées. Caractéristiques de l'injecteur A6680700987 Caractéristique Valeur Fabricant Bosch Référence A6680700987 Références associées A6680701287 Technologie Common Rail, injecteur haute pression État Reconditionné, contrôlé au banc Carburant Diesel Période de montage 1998 à 2004 Garantie 12 mois Codage après pose Nécessaire, code fourni avec la pièce Ce que les clients demandent le plus souvent Quelles références sont équivalentes à la A6680700987 ? La référence A6680700987 correspond aux références équivalentes A6680701287 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité. Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?Un reconditionné n'est pas un injecteur d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie. Vais-je devoir le remplacer rapidement ?La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue. Cet injecteur convient-il à ma Mercedes Classe A ?Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Mercedes Classe A peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer A6680700987. Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse revient à l'atelier, passe au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé. La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un moteur diesel ?La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits. Comment fonctionne la consigne ?Rien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès qu'elle arrive à l'atelier, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé. Le circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement. À consulter aussi : le catalogue Bosch · guide pratique pour tester un injecteur · les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · notre page sur le prix d'un injecteur.