دیاق سپر عقب سراتو سایپا

دیاق سپر عقب سراتو سایپا در پشت پوسته سپر عقب نصب می‌شود و در ضربه‌های واردشده از پشت، بخشی از نیروی ضربه را دریافت می‌کند. نمونه موردنظر یدک شاپ از پلاستیک فشرده ساخته شده و در تصادف یا ضربه نسبتاً شدید ممکن است ترک بخورد یا بشکند. دیاق عقب سراتو سایپا در مدل‌های ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی‌سی تفاوتی ندارد و نمونه موردنظر برای سراتو سدان وارداتی نسل TD نیز مشترک است. سایر لوازم یدکی سراتو سایپا و قطعات مربوط به سپر و بدنه این خودرو نیز در یدک شاپ قابل تهیه هستند. موقع انتخاب دیاق عقب سراتو سایپا چه مواردی را بررسی کنیم؟ دیاق سپر عقب کیا سراتو سایپا در تصادفات یا ضربات شدید از عقب ممکن است دچار ترک‌خوردگی یا شکستگی شود. دیاق سپر عقب سراتو سایپا دارای دو پایه فلزی است که معمولاً در نمونه‌های اصلی جنیون پارت و چینی باکیفیت همراه قطعه عرضه می‌شوند؛ اما برخی نمونه‌های متفرقه فاقد این پایه‌ها هستند. بنابراین، قبل از خرید دیاق سپر عقب سراتو سایپا حتماً از فروشنده سوال کنید که قطعه به‌صورت کامل و همراه با دو پایه فلزی عرضه می‌شود یا خیر. قیمت دیاق سپر عقب سراتو سایپا با توجه به اصلی یا چینی بودن، کیفیت ساخت و همراه داشتن پایه‌های اتصال متفاوت است. دیاق، جاذب انرژی و براکت‌های کناری سپر نیز قطعات مجزایی هستند و نباید هنگام سفارش با یکدیگر اشتباه گرفته شوند. مشخصات دیاق سپر عقب سراتو سایپا مشخصات توضیحات نام قطعه دیاق سپر عقب سراتو سایپا نام دیگر تقویتی سپر عقب خودرو کیا سراتو TD مونتاژ سایپا موتور ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی‌سی محل نصب پشت پوسته سپر عقب تعداد در خودرو یک مجموعه شماره فنی 86630-1M010 جنس نمونه موردنظر پلاستیک فشرده وضعیت رنگ نیاز به رنگ ندارد پایه اتصال دو پایه فلزی در نمونه کامل سازگاری سراتو سایپا ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ و نمونه متناظر سدان TD وارداتی دلیل تعویض شکستگی، ترک یا آسیب ساختاری پس از ضربه قطعات مرتبط پوسته سپر، جاذب ضربه، براکت‌های سپر، پایه‌های اتصال و سنسورهای پارک تعمیر دیاق سپر عقب سراتو سایپا یا تعویض آن؟ اگر دیاق در تصادف ترک خورده یا شکسته باشد، تعمیر آن توصیه نمی‌شود. چسب‌کاری، جوش پلاستیک یا اتصال مجدد بخش شکسته ممکن است ظاهر قطعه را بازسازی کند، اما لزوماً استحکام اولیه آن را برنمی‌گرداند. در برخورد بعدی، قسمت تعمیرشده می‌تواند دوباره از همان محل دچار شکستگی شود. از آنجا که دیاق یکی از قطعات پشت سپر و در مسیر انتقال ضربه است، استفاده از قطعه سالم و بدون شکستگی انتخاب مناسب‌تری است. حتی اگر پوسته سپر پس از تصادف ظاهر نسبتاً سالمی داشته باشد، بهتر است دیاق پشت آن بررسی شود؛ زیرا آسیب قطعات داخلی همیشه از بیرون قابل مشاهده نیست. قطعات مرتبط با دیاق سپر عقب سراتو سایپا هنگام باز کردن سپر عقب سراتو سایپا، بهتر است وضعیت جاذب ضربه سپر عقب سراتو سایپا، براکت چپ و راست سپر عقب، پایه‌های فلزی دیاق، خار و پیچ‌های سپر عقب و سینی و بدنه پشت سپر بررسی شود. همچنین در خودروهای مجهز به سنسور پارک، کنترل سنسور دنده عقب سراتو سایپا و سیم‌کشی سنسورهای عقب اهمیت دارد. در تصادف‌هایی که ضربه به بخش میانی عقب خودرو وارد شده است، وضعیت قفل صندوق عقب سراتو سایپا نیز باید بررسی شود. اگر بعد از تصادف سپر از یک سمت افتاده یا فاصله آن با گلگیر نامتقارن شده است، خرابی دیاق تنها احتمال نیست؛ براکت‌ها، خارها و محل اتصال بدنه نیز باید بررسی شوند. سوالات متداول سپر عقب سالم به نظر می‌رسد؛ باز هم لازم است دیاق بررسی شود؟ بله. پوسته سپر ممکن است بعد از ضربه به حالت اولیه برگردد، در حالی که دیاق یا قطعات داخلی پشت آن ترک خورده باشند. بعد از نصب دیاق سراتو سایپا جدید، سپر از یک سمت با گلگیر فاصله دارد؛ دیاق خراب است؟ لزوماً خیر. براکت‌های کناری، خارها، جای پیچ‌ها و تغییر شکل احتمالی بدنه باید بررسی شوند. می‌توان دیاق نو سراتو سایپا را با سپر قبلی استفاده کرد؟ بله، اگر پوسته سپر سالم باشد و خارها، محل پیچ‌ها و نقاط اتصال آن آسیب جدی ندیده باشند، نیازی به تعویض هم‌زمان سپر نیست. اگر دیاق بدون پایه فلزی سراتو سایپا خریداری شود، پایه‌های قبلی قابل استفاده هستند؟ فقط در صورتی که پایه‌های قبلی کاملاً سالم، بدون خم‌شدگی و قابل تطبیق با دیاق جدید باشند. بهتر است قبل از خرید این موضوع با تعمیرکار و فروشنده بررسی شود. دیاق عقب سراتو سایپا نیاز به رنگ دارد؟ خیر. این قطعه پشت پوسته سپر قرار می‌گیرد و جزو قطعات ظاهری رنگ‌شونده بدنه نیست.