APR インテーク 2.0T EA888.3 (MQB)

アウディ A3 15-20、Q3 19-25、S3 15-20、TT/TTS 16-23、VW Arteon 19-21、ゴルフ 15-18、ゴルフ オールトラック 17-19、ゴルフ R 15-19、ゴルフ スポーツワーゲン 15-19、GTI 15-21に適合。 2.0T EA888.3 エンジン用の APR フル インテーク システムが登場しました。これは、純正ターボ システムでもアフターマーケット ターボ システムでも、究極の吸気システムとして設計されています。MQB (VW MK7、Audi 8V/8S) および MQB Evo (VW MK8) 車両向けに設計されたこのシステムは、グリルのデュアル フロント インレット スクープからターボ チャージャー接続部まで、真のフル 109 mm 吸気システムです。全長エア ボックスは、デュアル フロント インレットを使用して、オープン構成で可能な限り多くのエア フローを捕捉し、純正よりも最大 130% 多いエア フローを実現し、PCV ポートやフレキシブル グロメットなどの主要な純正スタイルの接続部を維持したクリーンで OEM 統合フィットを実現しています。システムの合理化された一体型ターボインレットレイアウトは、エアボックスを付属のターボインレットアダプターに直接接続し、わずか3つのクランプ接続と一体型フレキシブルセクションで潜在的な漏れ箇所を最小限に抑えながら複雑さを軽減し、ターボへのエアフローを最大化します。また、完全に構成可能です。最大吸気音を得るためにオープンで使用することも、好みの外観に合わせて3つのオプションカバー（PEX、織りカーボンファイバー、フォージドカーボンファイバー）のいずれかを使用してクローズドセットアップに変換することもできます。また、アップグレードされたターボセットアップのために、オプションの交換可能なターボインレットアダプターは、OEM、ハイブリッド、アフターマーケットオプション全体でOEMスタイルのターボアップグレードをサポートします。Stage 3 6054 DTRを使用していますか？このインテークをCI100077-Aと組み合わせると、DTRターボを最大限に活用できます。より多くのフロー、より少ない抵抗、より良いサウンド、よりクリーンなエンジンベイ、そして自分好みに構築できる柔軟性を、他にはない価格で提供します。 全長エアボックスによる流量の向上：デュアルフロントインレットは車両のグリル幅全体に広がり、オープンデザインで可能な限り多くの空気の流れを捉え、純正品と比較して最大130%の空気流量増加を実現します。 純正ターボで最大72%のエアフロー増加：ターボインレットを含む完全な吸気システムは、純正ターボチャージャーと併用した場合、純正品よりも最大72%多くのエアフローを流します。 APR 6054 DTR と組み合わせることで、最大 130% のエアフローを実現: APR 6054 DTR に CI100077-A を組み合わせると、システム全体で純正品よりも最大 130% のエアフローを実現できます。 ステージ3 DTRのダイノテストによる性能向上：エアボックスのみをアップグレードしたステージ3 DTRセットアップと比較して、+17 AWHP / +25 AWFT-LBS。 APR独自の吸気サウンド - オープンまたはクローズ：システムを閉じた状態でも素晴らしいサウンドですが、オープンに設定するとさらに吸気音とターボ音が大きくなります。 一体型ターボインレット設計：エアボックスを付属のターボインレットアダプターに直接接続することで、構造の複雑さを軽減し、潜在的な故障箇所を最小限に抑え、エアフローを改善します。 ターボインレットアダプター付属：ターボチャージャーに直接接続するためのターボインレットアダプターが付属しています。 高流量・洗浄可能フィルター：独自のカスタムフィットフィルターは、洗浄可能で再利用可能、かつ簡単に交換できるように設計されており、今後何年にもわたって最高の通気性を維持します。 漏れ箇所を最小限に抑える：わずか3つのクランプ接続部と一体型のフレキシブルセクションにより、空気漏れの可能性を最小限に抑え、ターボチャージャーへの空気の流れを最大化します。 OEM統合適合性：EA888.3アプリケーションで使用される工場スタイルのIHIターボシステムに適合し、PCVポートとフレキシブルグロメットも含まれているため、簡単に取り付けられます。 3種類のカバーデザインから選択可能：PEX、織りカーボンファイバー、鍛造カーボンファイバーのいずれかのカバー仕上げを選択することで、オープンタイプからクローズタイプに変更できます。 幅広い車種への適合性：EA888.3エンジンを搭載したMQB（MK7）およびMQB Evo（MK8）車両専用に設計されています。 イントールマニュアル - tl100194_mk8_intake_mk7_web.pdf