Feux Arrière LED Barre Lumineuse Noir Fumé pour BMW Série 2 F22 F23 et M2 F87
Feux Arrière LED Barre Lumineuse Noir Fumé pour BMW Série 2 F22 F23 et M2 F87 ✓ Compatible BMW Série 2 F22 Coupé / F23 Cabriolet Phase 1 Pre-LCI (11/2013 à 03/2017) et BMW M2 F87 toutes années Feux arrière LED noir fumé : éteints, il ne reste rien. Deux surfaces sombres et uniformes, pas la moindre pastille rouge, une poupe qui se termine sans rupture de teinte. Puis la barre s'allume et tout apparaît d'un coup. Ce jeu entre l'éteint et l'allumé, c'est exactement ce qu'aucun feu d'origine ne sait faire. 🌑 Éteints, ils s'effacent Aucun rouge visible de jour 🔌 Branchement d'origine Aucun faisceau à retoucher ✅ Marquage E gravé Sans inscription complémentaire Caractéristiques techniques 🔹 Compatibilité BMW F22 Coupé et F23 Cabriolet Phase 1 Pre-LCI (11/2013 à 03/2017) 🔹 Modèles M BMW M2 F87 N55, Compétition S55 et CS, toutes années 🔹 Technologie LED, barre lumineuse continue 🔹 Teinte Noir fumé intégral, sans zone rouge 🔹 Homologation Marquage E, sans inscription 🔹 Montage Plug and Play sur connecteurs d'origine 🔹 Codage Aucun codage nécessaire 🔹 Conditionnement Paire, feu gauche et feu droit 🔹 Référence OEM pour comparaison NC 📦 Contenu de ton colis 1x Feu arrière gauche LED barre lumineuse, noir fumé 1x Feu arrière droit LED barre lumineuse, noir fumé ✅ Fixations réutilisées depuis les feux d'origine. Aucun codage n'est nécessaire, les blocs se branchent sur les connecteurs d'usine et la voiture les accepte tels quels. ⚠️ Réservés aux Phase 1 Pre-LCI La compatibilité s'arrête à mars 2017. Au restylage du printemps suivant, BMW a modifié le dessin des optiques arrière, et les blocs Phase 2 LCI ne peuvent pas recevoir cette paire. Seule la M2 F87 est concernée sur l'intégralité de sa production, de la N55 jusqu'à la CS. Regarde la date figurant sur ta carte grise plutôt que l'année du modèle annoncée à l'achat, les deux diffèrent souvent de plusieurs mois. 💡 Conseil GDS : un verre fumé a un défaut sournois, il cache sa propre saleté. Le film routier s'y dépose sans rien changer à son apparence, mais grignote la lumière qui sort. Un coup de microfibre sur les deux blocs à chaque lavage, et c'est le seul entretien qu'ils réclameront jamais. Tu veux garder du rouge visible de jour ? Les feux à bandeau rouge fumé existent. Pour la signature de la génération suivante, regarde les feux look G42, et les coques de rétroviseurs noir brillant prolongent le chrome delete sur le flanc. Questions fréquentes ▶ Le fumé réduit-il la visibilité derrière moi ? C'est la bonne question à poser, et la réponse tient dans le marquage E : un dispositif d'éclairage ne l'obtient qu'après mesure de son intensité lumineuse réelle, teinte comprise. Les LED compensent largement l'assombrissement du verre. Ce qui dégrade vraiment la visibilité, c'est un feu sale ou un montage fait avec des pièces sans marquage, pas la teinte elle-même. ▶ Quelle différence avec la version à bandeau rouge ? L'état éteint, uniquement. La version rouge conserve une teinte visible en plein jour, dans l'esprit d'un feu classique modernisé. Celle-ci efface tout : à l'arrêt, la voiture n'affiche que deux surfaces sombres. Une fois allumées, les deux donnent la même lumière rouge et le même dessin en barre. Le choix se fait donc sur l'apparence de jour, pas sur l'éclairage. ▶ Ça s'accorde avec un chrome delete complet ? C'est même leur raison d'être. Sur une voiture dont les haricots, les baguettes de vitres et les coques de rétroviseurs sont passés au noir, les optiques d'origine restent le dernier élément clair et cassent l'ensemble. Ces blocs referment la démarche par l'arrière et donnent enfin sa cohérence au chrome delete, sans toucher à la carrosserie. ▶ Ma voiture est de 2016, comment être sûr qu'elle est Phase 1 ? Toutes les Série 2 immatriculées jusqu'au printemps 2017 le sont, donc oui pour un millésime 2016. Le repère visuel le plus simple se trouve à l'avant : la Phase 2 reçoit des projecteurs full LED au dessin plus étiré et des antibrouillards redessinés. Si tu as encore les optiques avant d'origine, un simple coup d'oeil suffit à trancher sans chercher aucun papier. 💼 Expertise GDS Motorsport : on voit toujours la même trajectoire chez nos clients : les haricots passent au noir, puis les baguettes, puis les coques de rétroviseurs, et la voiture finit par buter sur ses optiques restées claires. Spécialiste BMW depuis 2018, on considère le noir fumé comme la dernière pièce du puzzle, celle qui rend cohérent tout ce qui a été fait avant. Notre SAV répond 24/24 si tu veux qu'on regarde ton projet dans son ensemble. Cette paire de feux est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Phase 1 Pre-LCI, produites de 11/2013 à 03/2017, ainsi qu'avec la BMW M2 F87 sur toute sa carrière : M2 N55 370 ch, M2 Compétition S55 410 ch et M2 CS 450 ch. Convient à toutes les motorisations de la Phase 1 : 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), 218d 143 ch puis 150 ch (N47D20 puis B47D20), 220d 184 ch puis 190 ch (N47D20 puis B47D20) et 225d 218 ch puis 224 ch (N47D20 puis B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec les Série 2 Phase 2 LCI produites à partir d'avril 2017, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA, et WBS pour les modèles M GmbH. Feux arrière noir fumé, feux arrière LED look OLED, barre lumineuse, light bar noire, blackline, optiques arrière fumées, bloc arrière gauche et droit, paire complète, marquage E, montage Plug and Play sur connecteurs d'origine, sans codage, chrome delete, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé, F23 Cabriolet et M2 F87, Phase 1 Pre-LCI, German Look, Shadow Line. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.