Custombike 05-26

CUSTOMBIKE 05-26 – Das Leserbike des Jahres wählen und Royal Enfield gewinnen! CUSTOMBIKE 05-26 steht ganz im Zeichen unseres CUSTOMBIKE-Wettbewerbs – zum 33. Mal hat unser Magazin zu Europas größtem Schrauberwettbewerb gerufen. Im Online-Voting konnten sich 25 Bikes gegen die Konkurrenz behaupten, nochmal 25 haben wir als persönliche Redaktionsfavoriten obendrauf gepackt. Aus den 50 Finalisten könnt ihr per dieser Ausgabe beigelegter Postkarte oder mit dem Originalcoupon aus dem Heft über eure Favoriten abstimmen. Unter allen, die mitmachen, verlosen wir zahlreiche Preise, darunter als Hauptgewinn eine Royal Enfield Meteor 350. Also, abstimmen und absahnen! Unser Abstecher führte uns diesmal in die Schweiz, wo zum ersten Mal die Roll-Call-Show stieg – eine reine Choppersause. Und wenn wir schon mal die Chopperkeule schwingen, dann aber richtig. Für unseren umfrangreichen Artikel über die Deutschlands frühe BMW-Chopper reisen wir mal eben 50 Jahre in der Zeit zurück. Während Chopper in den Seventies einfach extrem gestripped wurden, probieren sich auch die Schrauber und Fahrer moderner Bikes oft im Leichtbau. Freilich, ohne einfach abzusäbeln und wegzuschneiden, sondern vielmehr durch den klugen Austausch von Komponenten und Materialien kontrolliertes Abspecken zu ermöglichen. Im Technikteil von CUSTOMBIKE 05-26 gehen wir dazu ins Detail und verraten auch, was als erstes weg gehört, will man im Customizing Gewicht sparen. Neben Technik, Abstechern und History-Exkursen kommen aber natürlich auch aktuelle Custombikes nicht zu kurz. Von einer angriffslustigen Street Bob und eine Honda Shadow mit markantem Frontend, über einen verdammt coolen Triumph-Oldschooler, eine wahrlich hintersinnige Kawasaki VN 900, einen brandneuen Racer auf Honda-Hornet-Basis, eine Harley Softail mit Gespannoption bis zur zum Sportster-Klon geschraubten 125er ist für jeden etwas dabei. Dazu referiert Frau Reuter über die Vorteile von Ölsardinen, wir schauen, wer die Finalisten in Hondas Custom Contest sind, treiben uns in einer norddeutschen Garage rum und präsentieren Euch ein wahrlich gewaltiges Zweitakt-Projekt aus England. Die Welt der Motorräder bleibt spannend.