Profile Design WING/10a Aluminium Lenker | 420 mm | 31,8 mm | Basebar | Triathlon / Zeitfahren

Wenn du dein Triathlon- oder Zeitfahr-Cockpit ausgewogen, aerodynamisch und kontrolliert aufbauen möchtest, ist der Profile Design WING/10a in 420 mm eine vielseitige Basis. Die mittlere Breite verbindet eine sportlich kompakte Position mit angenehm viel Kontrolle – ideal für schnelle Passagen, ohne das Cockpit unnötig breit wirken zu lassen. Mit nur 270 g bleibt der Aluminium-Basebar angenehm leicht. Gleichzeitig kannst du die Griffposition gezielt anpassen: Durch die drehbare Konstruktion verändert sich die Griffhöhe um 10 mm, zusätzlich lassen sich die Griffenden um bis zu 30 mm kürzen. So lässt sich das Cockpit präzise auf Sitzposition, Reichweite und persönliche Vorlieben abstimmen. Top-Features auf einen Blick: 420 mm Breite: ausgewogene Abmessung für eine aerodynamische und kontrollierte Cockpitposition 270 g Aluminium-Konstruktion: geringes Gewicht für ein direktes und präzises Fahrgefühl Individuell anpassbar: 10 mm Höhenanpassung durch Drehung und bis zu 30 mm kürzbare Griffenden Technische Daten: Hersteller: Profile Design Modell: WING/10a Produktart: Basebar / Lenker Einsatzbereich: Triathlon / Zeitfahren Material: 6061-T6 Aluminium Breite: 420 mm / 42 cm Breitenmessung: Mitte-Mitte Vorbauklemmung: 31,8 mm Pursuit Reach: 160 mm Grip Offset: ±5 mm Griffhöhenverstellung durch Drehung: 10 mm Kürzbare Griffenden: bis zu 30 mm Klemmbreite am Vorbau: 100 mm Bremshebel: für intern geführte Bremshebel Di2-kompatibel: Ja UCI 3:1 konform: Ja Anzugsmoment Vorbau: 6 Nm Anzugsmoment Aerobar-Klemme: 6 Nm Gewicht: 270 g (selbst gewogen) Farbe: Schwarz Kompatibel mit: Vorbauten mit 31,8-mm-Lenkerklemmung Profile-Design-Clip-on-Aerobars intern geführten Bremshebeln Di2-Setups Lieferumfang: 1 x Profile Design WING/10a Basebar 420 mm Lieferung in Werkstattverpackung - sicher verpackt, ohne Originalverpackung Hersteller Artikelnr.: RHW10421 | EAN: 723660007133 Der WING/10a verbindet geringes Gewicht, ausgewogene Kontrolle und flexible Anpassung für ein Cockpit, das konsequent auf Geschwindigkeit ausgelegt ist.