Turbina Maggiorata per Bmw Mini 190 cv (819977)

Turbocompressore ricostruito Maggiorato con core assy nuovo - 819977 Con Reso: Se opti per l'acquisto di una turbina maggiorata con reso, ci occuperemo noi del ritiro della carcassa della tua vecchia turbina. Il ritiro verrà programmato e completato prima della spedizione della turbina maggiorata. Una volta ricevuta la carcassa, procederemo con una verifica tecnica per accertare la corrispondenza con il modello richiesto. Solo dopo aver confermato la conformità, procediamo alla spedizione della nuova turbina maggiorata. Questo processo assicura che il prodotto che riceverai sarà perfettamente compatibile e conforme alle tue esigenze. Senza reso: se preferisci mantenere la carcassa della tua turbina, puoi selezionare l'opzione di pagamento di un supplemento, esonerandoti dall'obbligo di restituzione. Tuttavia, per i clienti che hanno scelto di pagare il supplemento, offriamo la possibilità di cambiare idea: hai fino a 15 giorni dall'acquisto per restituire la vecchia carcassa e ottenere il rimborso integrale del supplemento. Che cos'è il turbo prime? Turbo Prime, pensata per dare un servizio priorità della lavorazione e preparazione del turbo con un team dedicato al servizio Prime Condizioni: Nel caso ci siano degli imprevisti di fornitura di componenti, guasto a macchinari o problemi con il personale e qualunque fattore che impedisca il rispetto dei tempi verrà rimborsato l'intero importo del Prime Il tempo indicato è quello della lavorazione e partenza del pacco dalla nostra sede non sono inclusi i tempi di consegna del corriere espresso Serie Bianca: Pensato per quei casi in cui la centralina è già stata rimappata ma il turbo originale diventa poco affidabile, installando una girante più grande si riducono i giri di esercizio e quindi rischio di overspeed, una delle cause principali di rottura di un turbocompressore quando si effettuano elaborazioni solo a livello di centralina senza adeguare il turbo. Dimensione girante aspirazione : in AVIONAL da 55,39 mm, con 6 + 6 pale Dimensioni girante scarico: 11 pale 43 mm Albero del rotore: 6 mm Cuscinetti: Cuscinetto a sfere (su cuscinetti) come da originale Geometria: variabile con 12 pale, da 7,50 mm Chiocciola aspirazione: allargata per ospitare girante con induttore maggiore, lucidata e ottimizzata l'uscita aria dalla chiocciola migliorando il flusso ed evitando l'aumento delle temperature Chiocciola scarico: originale Pressioni strutturali: 2,2 bar di picco massimo e 1,8 bar a limitatore Test: equilibratura fino a 165.000 giri e flusso dinamico su banco CV di prova: 220cv RPM necessari per 1.0 bar: 1500 circa Valore di ritardo: 1600 giri Elaborazione minima di contorno: programmazione Centralina, Filtro aria sportiva ------------------------------------------------------------------------------------------------ Codice intercambiabile : , 819977-1, 819977-2, 819977-3, 819977-4, 819977-5, 819977-6, 819977-7, 819977-8, 819977-9, 819977-10, 819977-11, 819977-12, 819977-13, 819977-14, 819977-15, 819977-16, 819977-17, 819977-18, 819977-19, 819977-20, 819977-0001, 819977-0002, 819977-0003, 819977-0004, 819977-0005, 819977-0006, 819977-0007, 819977-0008, 819977-0009, 819977-0011, 819977-0012, 819977-0013, 819977-0014, 819977-0015, 819977-0016, 819977-0017, 819977-0018, 819977-0019, 819977-0020, 819977-5001, 819977-5002, 819977-5003, 819977-5004, 819977-5005, 819977-5006, 819977-5007, 819977-5008, 819977-5009, 819977-5011, 819977-5012, 819977-5013, 819977-5014, 819977-5015, 819977-5016, 819977-5017, 819977-5018, 819977-5019, 819977-5020, 819977-5001S, 819977-5002S, 819977-5003S, 819977-5004S, 819977-5005S, 819977-5006S, 819977-5007S, 819977-5008S, 819977-5009S, 819977-5011S, 819977-5012S, 819977-5013S, 819977-5014S, 819977-5015S, 819977-5016S, 819977-5017S, 819977-5018S, 819977-5019S, 819977-5020S Codici OEM compatibili : 11658570081 Uso nei veicoli BMW 2 Active Tourer 220 d [03/2014 - 10/2021] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 D20 A, B47 C20 A 220 d xDrive [03/2014 - 10/2021] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 D20 A X1 MINI MINI Cooper SD [09/2013 - ...] kW: 125, PS: 170, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 C20 A MINI Cooper SD [06/2014 - 10/2017] kW: 125, PS: 170, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 C20 A, B47 C20 B MINI CLUBMAN Cooper SD [02/2015 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 C20 A, B47 C20 B Cooper SD ALL4 [04/2015 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 C20 A, B47 C20 B MINI COUNTRYMAN Cooper SD [10/2016 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 C20 A Cooper SD ALL4 [10/2016 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 C20 A MINI Cabriolet Cooper SD [05/2015 - ...] kW: 125, PS: 170, ccm: 1995, cilindri: 4, Diesel B47 C20 A, B47 C20 B -------------------------------------------------- ----------------------------------------------- ASSICURAZIONE KASCO grazie alla nuova assicurazione kasco potrete ELABORARE la vostra auto in totale tranquillità, essa garantisce la copertura completa su almeno una rottura di qualsiasi tipo, selezionando infatti tra PREMIUM, SILVER e GOLD avrete la copertura su più o meno rotture: PREMIUM: assicurazione fino ad una rottura ARGENTO: assicurazioni fino a due rotture ORO: assicurazioni fino a tre rotture *copertura per 12 mesi, non estensibile* -------------------------------------------------- ----------------------------------------------- Tuning ECU (Stage 1 / Stage 2) – Calibrazione dedicata per turbine maggiorate C.M.T. Quando si installa una turbina maggiorata, cambiano portata d’aria, risposta del compressore e gestione della sovralimentazione. Per ottenere un risultato pulito, stabile e realmente sfruttabile, è fortemente consigliato abbinare una calibrazione ECU coerente con la turbina installata. Il servizio C.M.T. non si basa su file “standard”: le nostre calibrazioni sono sviluppate per lavorare in sinergia con le turbine maggiorate C.M.T., così da far funzionare turbo e motore come un sistema unico, con parametri impostati in modo coerente con la serie scelta e la configurazione del veicolo. Cosa ottimizziamo (in base alla configurazione) gestione della sovralimentazione e stabilità della pressione strategie di controllo coppia e risposta acceleratore adattamento dei parametri alla nuova portata d’aria della turbina coerenza di funzionamento e rendimento complessivo del sistema ✅ Stage 1 – dedicato alla Serie Bianca Calibrazione dedicata alle turbine Serie Bianca: taratura tecnica orientata a un funzionamento equilibrato, con erogazione più lineare e gestione corretta della sovralimentazione in abbinamento al turbo maggiorato. ✅ Stage 2 – dedicato alla Serie Gialla Calibrazione dedicata alle turbine Serie Gialla: impostazione più avanzata, pensata per configurazioni prestazionali più evolute e per sfruttare in modo più completo le potenzialità della turbina e delle componenti abbinate. ⛔ Serie Rossa Per le turbine Serie Rossa al momento non è disponibile la gestione “a distanza”. Per questa serie è richiesta una valutazione dedicata: contattaci prima dell’acquisto. Modalità di servizio Programmazione ECU (spedizione centralina): servizio plug & play con lavorazione e rispedizione. Solo modifica file: invii il file originale letto con la tua strumentazione e ricevi il file modificato pronto per la scrittura. Nota d’uso Servizio destinato esclusivamente a veicoli impiegati in ambito sportivo/competizione, pista, banco prova o aree private non aperte al traffico. Cos'è l'Avional? L'A2000, (nome commerciale Avional), è un alluminio ad alta resistenza, ovvero materiale aerospaziale dal peso specifico leggero, si ha assoluta certezza delle proprietà meccaniche di questo materiale. L'elemento principale di lega il Rame, in alcune leghe vi sono aggiunte di magnesio e manganese. Queste leghe subiscono processi meccanici che eliminano quei difetti di ossidazione (per lo più silicone) e garantiscono la struttura granulare della lega, migliorando le proprietà del materiale sotto sforzo, infatti, dopo il trattamento termico sviluppano caratteristiche meccaniche confrontabili con quelle degli acciai al carbonio ei miglioramenti sono da registrare anche a livello di durata. In altre parole sono da considerarsi più resistenti delle giranti tradizionali. Caratteristiche tecniche Le giranti MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi ad alta velocità, velocità necessarie per raggiungere l'alto profilo dato da lame aerodinamiche che garantiscono prestazioni meccaniche di livello. Ciò significa inoltre che la geometria della ruota non è soggetta alle tolleranze dello stampo e alla variabilità nel corso del tempo dei processi di fusione. In sostanza parliamo di zero compromessi durante la complessa lavorazione delle lame. In questo processo vengono applicate le migliori e più moderne tecnologie in fatto di metrologia e misurazione, allo scopo di ispezionare lo spessore geometrico e le tolleranze richieste secondo le esigenze delle specifiche ingegneristiche di un moderno turbocompressore. Vantaggi Aumento della portata d'aria Risposta in tempi minori (Turbolag) Aumento delle prestazioni Maggiore durata Le nostre turbine maggiorate vengono sviluppate con due criteri fondamentali chiaramente renderla più performante ma soprattutto cercare in ogni modo di non compromettere l'affidabilità ma addirittura ci poniamo come obbiettivo di aumentarla ed è per questo che nonostante sia una turbina modificata garantiamo il prodotto per ben 12 mesi. Quindi se stai cercando un turbo per dare un pò di vita in più al tuo motore senza il rischio di continue rotture sia al motore stesso che al turbo questo è ciò che fa per te. CentroMotoriTurbo è un'azienda composta da Tecnici specializzati nel settore. Offriamo quindi un'assistenza tecnica mirata e specifica, sia prima che dopo l'acquisto, completamente gratuita e senza limiti. Turbina su cuscinetti a sfereUso sportivo e rumorosità: Le turbine su cuscinetti a sfere sono pensate per un uso sportivo e possono presentare una rumorosità leggermente superiore rispetto alle turbine a boccole (bronzine).