Nova Nexo

XC med självförtroende NEXO utvecklades för riktig XC flygning. Topphastigheten är hög och enkel att flyga. Flygkänslan är ljuvlig. Den nya NOVA-profilgenerationen ger utmärkt stabilitet vid accelererad flygning. Luften förblir tydligt märkbar. Vingen förblir kompakt. Lutningsrörelser dämpas medan vingen fortfarande känns levande. Det skapar en stark känsla av självförtroende under långa glidflygningar och krävande övergångar. NEXO visar hur njutbar XC-flygning kan kännas. Enkla startar NEXO startar tillförlitligt och kontrollerbart över piloten. Vingen blåses upp snabbt och klättrar tillförlitligt genom mittsektionen. Detta gör vingen lätt att styra och kontrollera under hela startfasen. Nära toppen minskar vingen naturligt sin energi. Även om risern släpps för tidigt under starten förblir vingen hanterbar och kan enkelt styras tillbaka över huvudet. Resultatet är avslappnade startar och roligare från första stund av flygningen. Säkerhet med reserver NEXO utvecklades med ett tydligt fokus på passiv säkerhet. Under simuleringar av kollapser med hållning visar vingen mycket liten tendens att rotera mot den kollapsade sidan. Även vid verkliga kollapser i turbulenta förhållanden förblir reaktionerna kontrollerade och lätta att förstå. Nova har testat NEXO utöver certifieringsstandarderna. Återöppningen sker snabbt. Samtidigt bygger vingen mycket lite extra energi. Speciellt efter större kollapser bidrar detta till att minska sekundära reaktioner avsevärt. Särskilt imponerande är beteendet vid accelererad flygning. Accelererade kollapser skiljer sig endast minimalt från icke-accelererade. För oss var en sak tydlig: En riktig låg B-vinge bevisar sin kvalitet när förhållandena blir allvarliga. Avsiktligt robust NEXO designades inte kring minimal vikt. Fokus lades på hållbarhet, stabilitet och en övertygande flygkänsla under många års användning. Högkvalitativa Porcher-material används i framkanten. I mittsektionen använder Nova det uppdaterade silikonbelagda Dominico 30D-tyget. Det kombinerar långvarig hållbarhet med behaglig hantering, även efter frekvent användning i fuktighet, damm och krävande förhållanden. Korta stavar i nosen minskar den inre komplexiteten och minskar märkbart packvolymen. Risers förblir avsiktligt enkla. Linjkonceptet följer samma filosofi. Tydlig, trimstabil och praktisk för vardagsbruk. NEXO undviker medvetet onödig komplexitet. En vinge som förblir intressant NEXO fortsätter att erbjuda njutning långt bortom de första XC-flygningarna. Det balanserade energibeteende gör säkerhetsträning intuitiv och njutbar. Samtidigt erbjuder taket tillräckligt med dynamik och precision för wingovers, SAT-flygning, helikoptrar och många andra avancerade manövrar. NEXO kombinerar termisk flygning, XC-kapacitet och freestyle-potential i ett exceptionellt brett användningsområde. En flygning. Många möjligheter. Modern design Med NEXO går det nya NOVA-designspråket nu in i kategorin EN B. Rena linjer, reducerad grafik och moderna färger ger vingen ett lugnt men dynamiskt utseende. Detta nya designspråk blev först synligt på XENON 1 och GLITCH och är nära kopplat till den moderna NOVA-generationen som många piloter förknippar med Theo de Blic. Ren. Modern. Distinkt. Vem är NEXO gjord för? För alla som vill kombinera hög passiv säkerhet med exakt hantering och verklig XC-kapacitet. För piloter som tycker om termisk flygning, att flyga över land och känna sig bekväma under hela flygningen. Enkelt för piloter som älskar att flyga. Piloter som söker hög passiv säkerhet Piloter som vill ha XC-kapacitet utan konstant press Piloter som uppskattar exakt termalflygning Piloter som vill ha avslappnat accelererat flygbeteende Piloter som letar efter en hållbar vinge för många års flygning Piloter som söker en riktig allroundare Viktintervall För avslappnad termikflygning rekommenderar vi att flyga NEXO i mitten av det certifierade viktintervallet. Piloter som tillbringar mycket tid med att accelerera mellan termikflygninger kommer att känna sig särskilt bekväma i den övre tredjedelen av intervallet. För mer dynamisk flygning och maximal smidighet rekommenderar vi den övre delen av viktintervallet.