Garrett G-Serie II G25-700 Super Core Reverse / 934114-5002S

Garrett G-Serie II G25-700 Super Core Reverse 934114-5002S Leistungsangabe: 300 - 700 PS Hubraumempfehlung: 1.4 - 3.0 L Lieferumfang: Turbolader, 2 X Wasseranschluss Adapter -6AN, 1 X Ölrestriktor -4AN Honeywell Garrett G-Serie II - Die neueste und modernste Generation Turbolader! Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf. Drehrichtung: Reverse Links Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors 0.70 A/R Verdichtergehäuse 54,0 mm / 67,0 mm Verdichterrad / 65 trim Ansaugseitendurchmesser 76,0 mm Druckseitendurchmesser 51,0 mm 54,0 mm / 49,0 mm Abgasturbinenrad / 84 trim Keramik-Doppelkugellager Mit -4AN 1mm Ölrestriktor 4 Wasseranschlussmöglichkeiten Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite MAR-M 1050°C Turbinenrad 1050°C Edelstahl Turbinengehäuse Wasser- und Ölgekühlt Externes Wastegate Verdichterseite: Es kommt die neueste Generation von CFD-konstruierten Verdichterrädern zum Einsatz. Diese Räder haben einen um bis zu 15% höheren Durchfluss bei den 60mm Rädern und einen bis zu 30% gesteigerten Durchfluss bei den 67mm Verdichterrädern (im Vergleich zu den GTX GEN II). Der optional erhältliche Drehzahlsensor lässt sich nun einfach in das Verdichtergehäuse stecken und wird über einen O-Ring abgedichtet. Rumpfgruppe: Die Rumpfgruppe wird am Abgasgehäuse mittels eines V-Bandes befestigt und lässt sich so einfach in jede Position und um 360° verdrehen. Vier große Wasseranschlussmöglichkeiten ermöglichen einen hohen Kühlwasserdurchsatz und eine einfache Montage der Zu- und Ableitungen über zwei mitgelieferte -6AN Adapter. Zur einfachen Montage der Ölversorgung wird ein -4AN Ölrestriktor mit einer 1mm Bohrung mitgeliefert. Die neuentwickelte kompakte 8mm Hochdrehzahl- Keramiklagerkartusche ist kürzer, dünner und leichter als seine Vorgänger. Der so gewonnene Bauraum ermöglicht erstmals die Verwendung von Doppel-Kolbenringabdichtungen auf der Verdichter- und Turbinenseite, die etwaige Ölleckagen vom Lagergehäuse erheblich reduzieren. Abgasseite: Das komplett neu designte Turbinenrad aus dem Hochleistungswerkstoff Mar-M ermöglicht Abgastemperaturen von bis zu 1050°C. Der Durchfluss konnte auch hier um bis zu 15-20% gegenüber den GTX Turboladern gesteigert werden. Und das bei einem Wirkungsgrad von bis zu 74%. Alle G-25 Abgasgehäuse sind aus Edelstahl und bis zu 1050°C temperaturfest.