EVIL ROYAL BLUE MINERAL OIL - Olej do hamulców mineralny

EVIL ROYAL BLUE MINERAL OIL ROYAL BLUE to wysokorafinowany olej mineralny stanowiący medium robocze w hydraulicznych układach hamulcowych rowerów. Produkt został zoptymalizowany pod kątem stabilności termicznej, właściwości reologicznych oraz długotrwałej odporności na degradację oksydacyjną. W układzie hydraulicznym olej odpowiada za nieściśliwe przeniesienie siły z klamki hamulcowej na tłoczki zacisku. Jakość i parametry fizykochemiczne cieczy bezpośrednio wpływają na: szybkość narastania ciśnienia, punkt „brania” i twardość klamki, stabilność pracy podczas długotrwałego obciążenia, odporność na powstawanie pęcherzyków gazu (kawitacja), efektywność odpowietrzania. Formuła ROYAL BLUE została opracowana tak, aby uzyskać podwyższone parametry temperaturowe w porównaniu do standardowych olejów stosowanych przez producentów hamulców, zwiększając odporność układu na przegrzewanie w warunkach intensywnej eksploatacji (np. długie zjazdy MTB). Parametr Jednostka Wartość Lepkość kinematyczna (40°C) mm²/s 7,5 Temperatura zapłonu °C 154 Temperatura krzepnięcia °C -39 Temperatura wrzenia °C 304 Gęstość (20°C) g/ml 0,81 Lepkość kinematyczna – 7,5 mm²/s (40°C) Obniżona lepkość w temperaturze 40°C wpływa na: zmniejszenie oporów przepływu w przewodach hydraulicznych o małej średnicy, szybszą reakcję tłoczków zacisku, bardziej dynamiczne budowanie ciśnienia, łatwiejsze i skuteczniejsze odpowietrzanie układu. Jednocześnie lepkość utrzymana jest na poziomie zapewniającym stabilność filmu cieczy i prawidłową charakterystykę modulacji siły hamowania. Temperatura wrzenia – 304°C Wysoka temperatura wrzenia świadczy o zwiększonej odporności medium na przechodzenie w fazę gazową. W warunkach intensywnego nagrzewania zacisku (tarcie okładzin o tarczę) ciepło może przenosić się do cieczy hydraulicznej. Podwyższony próg wrzenia: ogranicza ryzyko powstawania pęcherzyków pary, zmniejsza prawdopodobieństwo „miękkiej klamki”, stabilizuje pracę układu podczas długotrwałych zjazdów. Parametr ten jest wyższy niż w wielu standardowych olejach mineralnych stosowanych fabrycznie przez producentów hamulców. Temperatura krzepnięcia – -39°C Niska temperatura krzepnięcia umożliwia pracę układu w skrajnie niskich temperaturach bez wzrostu lepkości prowadzącego do „usztywnienia” klamki. Ciecz zachowuje płynność i właściwości przepływowe w warunkach zimowych. Temperatura zapłonu – 154°C Parametr określa minimalną temperaturę, w której opary cieczy mogą ulec zapłonowi. Wartość ta zapewnia bezpieczne magazynowanie i użytkowanie w warunkach warsztatowych oraz eksploatacyjnych. Gęstość – 0,81 g/ml (20°C) Niższa gęstość sprzyja: szybszej migracji pęcherzyków powietrza podczas odpowietrzania, efektywnemu przepływowi medium w przewodach, obniżeniu bezwładności masy cieczy w mikroukładach hydraulicznych. Właściwości eksploatacyjne podwyższona stabilność temperaturowa, wysoka odporność na utlenianie i degradację, ograniczona podatność na pienienie, ochrona elementów metalowych przed korozją, kompatybilność z elastomerami przeznaczonymi do systemów mineralnych, długotrwałe utrzymanie parametrów w czasie użytkowania. Zastosowanie hydrauliczne hamulce tarczowe MTB, enduro, DH, trekkingowe i szosowe, serwis układów hydraulicznych, wymiana i uzupełnianie medium roboczego. Produkt przeznaczony wyłącznie do systemów wykorzystujących olej mineralny. Nie mieszać z płynami typu DOT. Zamiennik dla Magura Royal Blood