Kit accensione elettronica a rotore interno Stage 6 R/T Aprilia Beta Italjet Malaguti MBK YAMAHA Minarelli

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO STAGE6 R/T MK2 BY PVL per scooter MINARELLI/YAMAHA 50 ARIA E LIQUIDO ACCENSIONE A ROTORE INTERNO PER SCOOTER YAMAHA, MALAGUTI L´accensione a rotore interno PVL di Stage6 R/T si aggiorna! La nuova accensione a rotore interno MK 2 di Stage6 R/T per scooter 50cc con motore Minarelli è ora dotata di una centralina liberamente programmabile che consente di adattare la curva di accensione alla configurazione e alle preferenze del motore. PROGRAMMAZIONE OPZIONALE DELLA MAPPATURA Se non volete (o non potete) programmare la centralina, nessun problema! La centralina in dotazione è già caricata con le ultime curve di accensione MK2. Ciò significa che l´accensione è plug & play senza dover utilizzare la funzione di programmazione se non lo si desidera. Opzione 1: Non collegare il filo verde a massa: Curva con minore anticipo → gara in pista Opzione 2: Collegare il cavo verde a terra: Curva con maggiore anticipo → gare accelerazione Opzione 3: Programmare da soli la curva di accensione. Per programmare la CDI è necessario il software speciale e l´interfaccia Stage6 R/T Software speciale e l´interfaccia Stage6 R/T. E se si desidera un maggiore potenziale di allungo, è possibile montare un piattello di appesantimento al rotore di accensione. Questa modifica aumenta l´inerzia agli alti regimi. STAGE6 - PARTNERSHIP PVL PER LA MASSIMA POTENZA Come per il modello precedente, PVL fornisce l´hardware estremamente collaudato ed affidabile, mentre Stage6 contribuisce con il software, ovvero le due curve di accensione, basate sull´esperienza di migliaia di prove al banco e anni in pista nelle competizioni più titolate. Un must per gli scooter da corsa e per i progetti di tuning, ovvero quando si tratta di ottenere le massime prestazioni dal proprio scooter 50cc. CARATTERISTICHE TECNICHE Accensione digitale a rotore interno Anticipo variabile per un´accensione ottimizzata fino a 20.000 giri/min Due mappature da competizione UNITÀ DI CONTROLLO: Accensione digitale controllata da un controller Dimensioni piccole e leggere, grazie alla tecnologia SMD Liberamente programmabile BOBINA AD ALTA TENSIONE: Avvio dell´accensione già a meno di 400 giri Scarica capacitiva altamente efficace Tensione di scarica costante UNITÀ STATORE-ROTORE: Rotore interno leggero Basso momento di inerzia rotazionale Avvolgimento del generatore sovrastampato sullo statore NOTE E RACCOMANDAZIONI SULL´ACCENSIONE STAGE6 R/T: L´accensione Stage6 R/T MK2 è un´accensione da corsa, pertanto non è prevista l´alimentazione per luce/pompa dell´acqua. È necessaria una batteria per alimentare l´impianto elettrico. Non può essere utilizzata in combinazione con gli alberi motore Malossi MHR Team. Si consiglia di utilizzare una candela e un staccamassa da corsa. Assicurarsi che ci sia un filo di massa tra il carter del motore e il telaio! AEON MOTOR AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA AMICO 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA AREA 51 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SONIC 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SONIC 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR 50 2T <-1993 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994-> ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI K2 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI K2 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI NAKED 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA ARK 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA ARK 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA EIKON 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA QUADRA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BSV BSV AX 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BSV BSV GZ 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO CPI CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO CPI CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO CPI CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO DRR DRR DRX 90 2T LC <-2015 ABBINARE SOLO CON OVER RANGE 6116249 e (Kit BIG BORE 4914600 produz. cessata) - ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO FANTIC FANTIC BIG WHEEL 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO GARELLI GARELLI PONY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO GARELLI GARELLI SR 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET BAZOOKA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET PISTA 2 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET PISTA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET REPORTER 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET SCOOP 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO LEM LEM FLASH 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO LEM LEM GHIBLI 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO LEM LEM TORNADO 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK EVOLIS 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK FIZZ 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK FLIPPER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK FORTE 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK HOT CHAMP 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK MACH G 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK MACH G 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK NITRO 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK OVETTO 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK SORRISO 50 2T <-1995 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK SORRISO 50 2T 1996-> ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK STUNT 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK STUNT 50 2T euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK TARGET 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MOTRON MOTRON SYNCRO 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MOTRON MOTRON THUNDER´S 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA AXIS 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BREEZE 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW´S 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW´S 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW´S NG 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW´S NG 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW´S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA CRZ 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA CT 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA NEO´S 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA SLIDER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA SPY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA ZEST 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA ZUMA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO