Motor barca Honda BF2.3 SCHU cu Eche cizma scurta 2.3 CP 4T rezervor incorporat elice cu 3 aripi racire cu aer

i Nota importanta Rodajul se face intr-un butoi de apa cu cizma scufundata: Pasul 1 – se tine motorul la relanti timp de 15 min Pasul 2 – se tine motorul turat la jumatate din putere timp de 30 min Pasul 3 – se tine motorul turat la 3/4 din putere timp de 45 min ! Nota importanta In primele 20 de ore de functionare motorul nu se tureaza mai mult de 4500 turatii/min Primul schimb de ulei la motor se face la 20 de ore de functionare. Primul schimb de ulei la transmisie se face la 50 de ore de functionare. Dupa aceste proceduri specifice de rodaj, schimburile de uleiuri se vor face dupa cum urmeaza: Schimb ulei motor – din 50 in 50 de ore de functionare sau o data pe an Schimb ulei transmisie – din 50 in 50 de ore de functionare sau o data pe an Honda Marine Honda Marine ofera o gama variata de motoare pentru barci, adaptate diferitelor tipuri de ambarcatiuni si nevoilor de navigatie. Eficienta si economie de combustibil Motoarele Honda Marine sunt cunoscute pentru eficienta lor energetica si consumul redus de combustibil la nivel mondial. Aceasta inseamna ca veti putea parcurge mai multa distanta cu aceeasi cantitate de combustibil, ceea ce poate fi benefic din punct de vedere financiar pe termen lung. Tehnologie avansata Motorul de barca Honda BF2.3DH SCHU are un design avansat din punct de vedere tehnologic care iti ofera putere si performanta cu 15% mai mare fata de predecesorul sau – fara a sacrifica portabilitatea. Fiabilitate Motoarele Honda sunt recunoscute pentru fiabilitatea lor. Construite cu materiale de inalta calitate si supuse unor standarde stricte de calitate, aceste motoare au o reputatie de a functiona bine si de a necesita putina intretinere. Usurinta in utilizare Designul ergonomic si sistemele intuitive de control fac ca motoarele Honda sa fie usor de utilizat chiar si pentru cei fara experienta extensiva in navigatie. Inclinarea de tip "Trim & Tilt" este manuala in 4 trepte. Mediul inconjurator Pornirea este simpla si se face manual, prin tragerea la demaror. Rezervorul de combustibil este cu 12% mai mare, de capacitate 1,1 L ceea ce va permite deplasare pe distante mai lungi. Motoarele Honda Marine sunt proiectate sa indeplineasca standardele ridicate in ceea ce priveste emisiile de aceea evacuarea gazelor se face in apa. Protectie & siguranta Motoarele marine pot fi expuse la conditii dificile, cum ar fi apa sarata, ceea ce poate duce la coroziune. Protectia impotriva coroziunii este importanta pentru durabilitatea si siguranta motorului, de aceea asigurati-va ca aveti capacul de protectie fixat corespunzator. Specificatii tehnice: Model: BF2.3DH SCHU Tip motor: OHV - 1 cilindru, 2 valve Putere motor: 1,7 kW / 2.3 CP Combustibil: benzina Capacitate cilindrica: 57 cmc Diametru cilindru & cursa: 45 x 36 Turatie maxima: 5000-6000 rpm Sistem racire motor: pe aer (fortat) Sistem admisie carburant: 1 carburator Sistem electronic: cu tranzistori Tip pornire: manuala (la sfoara) Sistem evacuare gaze: in apa Raport de transmisie: 2,42:1 Elice (in dotare la motor): din plastic cu 3 palete Capacitate rezervor: 1,1 L Tip cizma: scurta Lungime cizma: 418 mm Greutate: 13,5 kg Inclinare motor "Trime & Tilt": manuala in 4 trepte Lungime totala: 410 mm Latime totala: 280 mm Inaltime totala: 945 mm Oprire de siguranta: DA * Disponibil la comanda in limita stocului