tractionhobby Porsche 934 Red

Traction Hobby / Primal RC Porsche 934 Red 1:6 Brushless RTR Porsche 934 Red از Traction Hobby و Primal RC، یک ماشین کنترلی رالی بزرگ در مقیاس 1:6 با بدنه رسمی Porsche است. این مدل ترکیبی از ظاهر کلاسیک مسابقه‌ای، جزئیات مقیاس‌واقعی و سیستم براشلس قدرتمند تا 6S را ارائه می‌دهد. شاسی 4 میلی‌متری آلومینیومی CNC 7075، کمک‌فنرهای تمام‌فلزی قابل تنظیم، سروو فرمان 28 کیلوگرمی و سیستم انتقال قدرت قابل تغییر از دیفرانسیل عقب به چهارچرخ محرک، این خودرو را برای رالی، تریل خاکی سبک، آسفالت و دریفت کنترل‌شده آماده می‌کند. سیستم انتقال قدرت از طریق کانال 5 رادیو کنترل قابل تغییر است: حالت RWD برای حس رانندگی کلاسیک‌تر و دریفت، و حالت 4WD برای چسبندگی و کنترل بیشتر روی مسیرهای خاکی و خروج از پیچ. ویژگی‌های کلیدی مقیاس 1:6 با طول حدود 69 سانتی‌متر بدنه رسمی Porsche 934 با جزئیات کابین، رول‌کیج، آینه و برف‌پاک‌کن سیستم براشلس Hobbywing با پشتیبانی از باتری LiPo 3S تا 6S ESC براشلس 150 آمپر مقاوم در برابر آب قابلیت تغییر RWD به 4WD از روی رادیو کنترل شاسی CNC آلومینیومی 7075 با ضخامت 4 میلی‌متر کمک‌فنرهای تمام‌فلزی قابل تنظیم سروو فرمان 28 کیلوگرمی با چرخ‌دنده فلزی چراغ‌های قابل کنترل شامل چراغ جلو، عقب، نوربالا و راهنما رادیو 7 کاناله با ژیروسکوپ اقلام موردنیاز باتری LiPo سازگار، شارژر بالانسر و 4 باتری قلمی AA برای رادیو کنترل. نکته مهم باتری و شارژر معمولاً داخل جعبه نیستند. مدل موتور و برخی محتویات مانند ست تعلیق اضافی ممکن است با توجه به سری واردات متفاوت باشد؛ لطفاً مشخصات همان سری موجود را پیش از خرید بررسی کنید. این مدل برای رالی، آسفالت و خاک فشرده طراحی شده و برای پرش‌های سنگین، گل عمیق یا سنگ‌نوردی حرفه‌ای مناسب نیست 1) سیستم انتقال قدرت آن واقعاً قابل تغییر است این خودرو به‌صورت پایه می‌تواند با محور عقب رانده شود و با کلید کانال 5 رادیو به چهارچرخ محرک تغییر کند. حالت RWD برای حس رانندگی پورشه و دریفت روی سطح مناسب جذاب‌تر است؛ 4WD برای شتاب‌گیری، کنترل بهتر روی خاک و خروج مطمئن‌تر از پیچ کاربرد دارد. این قابلیت با یک سرووی جداگانه انجام می‌شود، نه صرفاً تنظیم نرم‌افزاری. 2) دو ست لاستيک کامل تعلیق دارد بعضی عرضه‌کنندگان خودرو با دو ست تعلیق رالی و جاده‌ای ارائه می‌دهند. این ویژگی می‌تواند خودرو را برای مسیر خاکی نرم یا رانندگی پایین‌تر و پایدارتر روی آسفالت آماده کند؛ اما چون محتویات بسته ممکن است با بازار و سری واردات فرق کند، محصول عرضه شده در فروشگاه ايران آرسي کار شامل دو ست تاير مي باشد 3) چراغ‌ها فقط تزئینی نیستند چراغ جلو، عقب، نوربالا و راهنماها از رادیو کنترل می‌شوند. نسخه Gulf معمولاً چراغ‌های رالی اضافی هم دارد؛ برای نسخه قرمز، وجود یا تعداد چراغ‌های کمکی را باید بر اساس همان سری محصول بررسی کرد. 4) بدنه سریع باز می‌شود بدنه با سیستم اتصال سریع طراحی شده و برای بازکردن آن نیازی به گیره بدنه سنتی نیست. جزئیات ظاهری شامل کابین با راننده و سرنشین، رول‌کیج نایلونی، آینه، برف‌پاک‌کن، سپر و نشان‌های Porsche است. 5) مرکز ثقل و دیفرانسیل‌ها در نسخه‌های جدید بهبود یافته‌اند در یک بررسی از سری‌های جدید، کوتاه‌تر شدن کمک‌فنرها برای پایین آمدن مرکز ثقل، استفاده از دنده‌های فولادی در دیفرانسیل مرکزی و پوسته‌های فلزی دیفرانسیل ذکر شده است. این تغییرات برای پایداری و دوام مفیدند، اما باز هم ممکن است به سری ساخت وابسته باشند. 6) این خودرو برای کجا مناسب است؟ آسفالت تمیز، پارکینگ بزرگ و مسیرهای رالی خاکیِ فشرده: بسیار مناسب دریفت کنترل‌شده با RWD: مناسب، با لاستیک و سطح مناسب شن عمیق، گل سنگین و سنگ‌نوردی: انتخاب اصلی نیست پرش‌های بزرگ و بشینگ خشن: توصیه نمی‌شود؛ بدنه مقیاس‌واقعی و ارتفاع 35 میلی‌متری برای این کار طراحی نشده‌اند. نکات ضروری برای خریدار باتری و شارژر در جعبه نیستند. به باتری LiPo 3S تا 6S با ابعاد سازگار و شارژر بالانسر نیاز دارید. برای شروع، 4S انتخاب متعادل‌تری برای کنترل و کاهش فشار به قطعات است؛ 6S برای راننده باتجربه و فضای باز بزرگ منطقی‌تر است. قبل از اولین استفاده، پیچ‌های چرخ، کمک‌فنر، شاسی، مهره‌های قفل‌شونده و درگیری سیستم تغییر RWD/4WD را بررسی کنید. پس از رانندگی در خاک، گردوغبار اطراف فن ESC، موتور، شفت‌ها و سیستم تعلیق را تمیز کنید. عبارت «ضدآب» را با احتیاط به کار ببرید: ESC مقاوم در برابر آب معرفی شده، اما این به معنی مناسب بودن کل خودرو برای غوطه‌وری در آب نیست.