185/55 R14 EXTREME VR2 NK KLASA B

Opony z klasy b posiadają niewielkie defekty powstałe w procesie produkcji. Są to zazwyczaj technicznie nieistotne wady kosmetyczne wierzchniej warstwy bieżnika lub boków opony nie mające wpływu na osiągi i wytrzymałość opon. W związku z tym opony klasy b są oferowane w specjalnie obniżonej cenie i posiadają ograniczoną gwarancję. Opona typu semi-slick z homologacją drogową, przeznaczona na suche nawierzchnie. Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia maksymalną przyczepność zarówno w zakrętach, jak i przy hamowaniu i przyspieszaniu, a odpowiednio zaprojektowana powierzchnia barku opony i wzmocnione ścianki boczne, gwarantują bardzo dobrą precyzję prowadzenia. NK – do produkcji opony zastosowano nowy kord (karkas). Dostępne mieszanki: W3B – supermiękka, o zakresie pracy 0-30° (temperatury opony), przez co świetnie sprawdza się na mokrym asfalcie, a przy bardzo niskich temperaturach także na suchej nawierzchni. R5B – miękka wyczynowa mieszanka o zakresie pracy 15-50° (temperatury opony) świetnie sprawdza się w niskich temperaturach. Dopuszcza się jej stosowanie w wyższych temperaturach, ale tylko na krótkich odcinkach. Jej podstawowe zastosowanie to rajdy, jednak nadaje się również jako opony na time attack/tor wyścigowy w przypadku jazdy na krótkich odcinkach. Alternatywne zastosowanie to lekko wilgotne nawierzchnie bez stojącej wody i błota/piachu, przy temperaturach od 15° wzwyż. R7B – wyczynowa mieszanka o średniej twardości i zakresie pracy 30-80° (temperatury opony), dzięki czemu można stosować ją w szerokim zakresie temperatur zewnętrznych. Doskonale nadaje się zarówno do rajdów, jak i na time attack/tor wyścigowy. Type-N – ulepszona wersja VR2-S3; opona typu semi-slick z homologacją drogową, przeznaczona na suche nawierzchnie, stworzona z myślą o treningach i imprezach typu trackday. Posiada uniwersalną mieszankę sportową o zakresie pracy 30°C-90°C, która dobrze sprawdza się na treningach w szerokim zakresie temperatury zewnętrznej, a dzięki wysokiej wytrzymałości pozwala na osiągnięcie większych przebiegów w jeździe sportowej niż w przypadku opon z mieszanką wyczynową. Alternatywne zastosowanie tej opony to jazda codzienna, jednak z zastrzeżeniem iż oferuje słabe osiągi w warunkach deszczowych. VR2 zalecane wymiary felg i specyfikacja techniczna Zalecenia dla użytkowników opon Extreme - PRZECZYTAJ KONIECZNIE !