Veste Surchemise Moto Femme à Carreaux — Aramide & Protections CE | VALA™

VALA™ · Ligne femme · Carreaux rouge Une chemise à carreaux qui a passé l'homologation moto. Personne ne regarde des carreaux rouge et noir en pensant « équipement ». C'est exactement pour ça qu'elle en est un. CE niveau A · EN 17092 100 % aramide Coques CE niveau 1 incluses Coupe femme 36 → 48 Rouge profond & noir Le carreau, c'est une déclaration. On la voit avant de voir la moto — et c'est tout l'intérêt : vous descendez, vous entrez quelque part, et vous êtes habillée. Pas équipée. Pourtant l'aramide est là, les coques sont là, la norme est là. Le coloris Un rouge qui tire vers le bordeaux, jamais criard Le carreau joue en rouge profond et noir mat, dans une trame large et nette. C'est un rouge d'automne, pas un rouge de signalisation — il tient aussi bien sur une Bonneville que dans un café. Boutons-pression métal brossé, col chemise, coupe droite. Elle se porte ouverte sur un t-shirt, fermée jusqu'en haut quand il fraîchit. Le dos, sans filtre. Empiècement d'épaule, coupe droite qui suit la taille, longueur qui couvre les reins une fois en position de conduite. La matière de près. Un tissu épais et mat, des pressions métal brossé : l'aspect d'une vraie chemise d'hiver, pas d'un vêtement technique. « Une chemise, ça ne protège pas. » Celle-ci, si. C'est la première objection, et elle est légitime. La réponse tient en une norme : EN 17092, la norme européenne qui régit les vestes et blousons de moto. Cette surchemise y répond en classe A. Ce n'est pas une chemise renforcée vendue comme un équipement : c'est un équipement qui a l'air d'une chemise. La normeEN 17092, celle des blousons moto — pas une mention décorative. La matièreRenforts 100 % aramide placés aux zones de contact. Les coquesÉpaules et coudes CE niveau 1, EN 1621-1:2012, incluses. Ce qui ne se voit pas Toute la technique est à l'intérieur. C'est tout l'intérêt. Un zip caché derrière les pressionsLa fermeture éclair centrale travaille dissimulée sous la patte à boutons. Le style reste celui d'une chemise, la tenue est celle d'un vêtement moto. Des passants de ceinture dissimulésIls arriment la surchemise à votre pantalon. En cas de glissade, elle ne remonte pas — le renfort reste là où il doit être. Des coques amovibles en dix secondesÉpaules et coudes, livrées dans leur pochette tissu. Vous les mettez, vous les retirez, la chemise redevient une chemise. Une poche dorsale prévuePour ajouter une protection dorsale si vous en portez une. La poche est là ; la protection se choisit à part. Le zip travaille caché. Sous la patte à pressions, une vraie fermeture de vêtement moto — et la doublure technique qui reçoit les coques. Le passant qui la retient. Il se clipse à votre pantalon pour que la surchemise ne remonte pas — un détail qu'on ne voit jamais, et qui compte au sol. Le carreau n'est pas votre univers ? La même surchemise existe en noir uni : même homologation, même coupe, même grille de tailles — mais une discrétion totale, pensée pour celles qui ne veulent rien annoncer. Découvrir la version noire → 📌 Ce que nous préférons vous dire avant l'achat. La classe A est la classe route et usage urbain de la norme EN 17092 — pour la piste ou de longues distances à haute vitesse, il faut viser AA ou AAA. Et la protection dorsale n'est pas fournie : seule la poche est prévue, dans un format compact. Vérifiez les dimensions de votre dorsale avant de l'y glisser. Fiche technique Uniquement ce que le fabricant documente. Coloris Carreaux rouge profond et noir Homologation CE niveau A (EN 17092) Protections incluses Épaules et coudes, CE niveau 1 (EN 1621-1:2012), amovibles, livrées en pochette tissu Dorsale Poche prévue — protection non incluse Renforts 100 % aramide Fermeture Zip central dissimulé + boutons-pression Poches 2 poches avant + 1 poche intérieure auto-agrippante Poignets Fermeture zip et bouton-pression Fixation Passants de ceinture dissimulés (liaison au pantalon) Finitions Coutures double aiguille, coutures d'arrêt, structure renforcée Tailles 36 à 48 Guide des tailles Mensurations du corps communiquées par le fabricant. Mesurez-vous par-dessus un t-shirt fin, sans serrer. Taille FR 36 38 40 42 44 46 48 Taille UK 8 10 12 14 16 18 20 Poitrine (cm) 82 87 92 97 102,5 108 114 Tour de taille (cm) 65 70 75 80,5 86 92 98 Hanches (cm) 90 95 100 105 110 115 121 Entre deux tailles, prenez la plus grande : les coques doivent se placer sur l'épaule et le coude, pas au-dessus. Notre équipe répond par téléphone si vous hésitez. ❓ Questions fréquentes Une surchemise peut-elle vraiment remplacer un blouson ? Oui, et pas par abus de langage. Elle est homologuée selon EN 17092, la norme européenne des vestes et blousons de moto, en classe A — celle pensée pour la route et l'usage urbain. Pour la piste ou de longues distances à haute vitesse, restez sur des classes AA ou AAA. Pour tout le reste, elle fait le travail sans en avoir l'allure. Puis-je la porter sans les protections ? Oui. Les coques épaules et coudes s'insèrent et se retirent en quelques secondes. Sans elles, la surchemise redevient une chemise ordinaire — beaucoup la portent ainsi en couche intermédiaire sous un blouson l'hiver. En revanche, l'homologation vaut pour le vêtement porté avec ses protections. La protection dorsale est-elle fournie ? Non, et nous préférons le dire clairement : la poche dorsale est prévue, la protection se choisit à part. Son format reste compact — vérifiez les dimensions de votre dorsale avant de l'y glisser. Comment l'entretenir ? Retirez systématiquement les coques de protection avant lavage, et suivez les instructions figurant sur l'étiquette intérieure du vêtement. Les protections, elles, se nettoient à l'éponge humide. ✅ Livraison rapide 🔄 Échange 30 jours 🔒 Paiement sécurisé 📞 Conseil taille par téléphone Choisissez votre taille Du 36 au 48. Complétez la silhouette avec le Legging Moto Femme SKADI™ — même grille de tailles, même exigence. Existe aussi en noir uni.