Extensions de Palettes DSG Volkswagen Golf 5 6 Seat Leon Passat

Extensions de palettes au volant DSG : la commande enfin sous les doigts Sur une boîte DSG, les palettes d'origine sont courtes et placées haut derrière la jante. Résultat : dès que le volant est tourné, il faut lâcher pour rétrograder. Cette paire d'extensions de palettes au volant en aluminium brossé vient se clipser par-dessus les palettes d'origine et les prolonge de plusieurs centimètres vers l'intérieur et vers le bas. Les repères + et − sont gravés dans la matière. Le geste qui change : atteindre la palette sans lâcher le volant Le bénéfice se mesure dans une bretelle d'accès ou un rond-point, volant à un quart de tour : la palette d'origine est partie hors de portée, l'extension reste sous l'index. En conduite séquentielle, c'est la différence entre un changement de vitesse au volant qu'on utilise vraiment et une fonction qu'on finit par oublier. Le retour tactile est aussi plus franc : la surface métallique est plus large et plus rigide que le plastique d'origine. Ce que comprend la paire 2 extensions — une palette gauche gravée −, une palette droite gravée +. Trois finitions — argent brossé, noir brossé ou rouge anodisé. Embase plastique noire — elle épouse la palette d'origine et évite tout contact métal sur plastique. Clipsage sans outil — aucune vis, aucun démontage de volant. Retour à l'origine possible — la dépose ne laisse aucune trace. Caractéristiques techniques des palettes DSG Corps en aluminium à finition brossée ou anodisée, ajouré sur toute la longueur pour alléger l'ensemble et conserver l'inertie d'origine de la commande. L'embase est moulée en polymère souple noir : c'est elle qui assure le maintien par pincement sur la palette d'usine. Un film de protection rouge recouvre la face de contact à la livraison : il se retire avant la pose. Chaque extension est identifiée par son symbole + ou −, il n'y a pas d'erreur de côté possible. Compatibilité et pose en deux minutes Le fournisseur annonce les Volkswagen Golf 5 et Golf 6 MK6 GTI et R, Jetta MK5, Passat B6, B7 et CC, Polo, Sharan, Tiguan ainsi que la Seat Leon, dans leurs versions équipées de palettes au volant d'origine. Comparez la forme de vos palettes avec les photos avant de commander : c'est le dessin de la palette d'usine, et non le modèle du véhicule, qui décide de la compatibilité. La pose consiste à retirer le film, présenter l'embase à plat sur la palette et pousser jusqu'au clic. Aucun démontage, aucune intervention près de l'airbag. Questions fréquentes sur les palettes au volant À quoi servent les palettes au volant ? Elles permettent de passer les rapports manuellement sur une boîte automatique, sans quitter le volant. Sur DSG, elles donnent aussi la main sur le frein moteur en descente. Comment monter des extensions de palettes ? Par simple clipsage sur la palette d'origine, film de protection retiré. Deux minutes, sans outil et sans démonter quoi que ce soit. Les extensions gênent-elles les commandes du volant ? Non, elles prolongent la palette vers l'intérieur de la jante et n'empiètent pas sur les blocs de commandes latéraux. Tiennent-elles en place dans le temps ? Le maintien se fait par pincement de l'embase souple. Vérifiez le clipsage après quelques jours d'usage, comme pour toute pièce rapportée. Peut-on revenir aux palettes d'origine ? Oui, la dépose se fait à la main et ne laisse aucune marque. Reprenez la main sur votre boîte DSG : choisissez votre finition et clipsez vos extensions de palettes en deux minutes. Type : Extensions de palettes au volant (rallonges de palettes DSG) Conditionnement : 2 pièces (gauche − et droite +) Matériau : Aluminium, embase polymère souple noire Finitions : Argent brossé, noir brossé, rouge anodisé Marquage : Symboles + et − gravés Fixation : Clipsage par pincement, sans vis ni colle Véhicules annoncés : Golf 5, Golf 6 MK6 GTI R, Jetta MK5, Passat B6 B7 CC, Polo, Sharan, Tiguan, Seat Leon — selon dessin de palette, à vérifier Installation : Sans outil, deux minutes Réversible : Oui, sans trace État : 100% Neuf