Custombike 04-26

Im Sommer darf endlich auf die Straße, was im Winter mühsam gebaut wurde. So ist CUSTOMBIKE 04-26 vor allem vollgepackt mit Motorrädern. Ob roughe Shovel, edle Royal Enfield und noch edlere Yamaha SR, ob klassische BMW R12, ein unfassbarer Honda-CB-Chopper, das Eigenbau-Dieselgespann vom Nachwuchs, der Eigenbau mit Kawa-Königswellen-Herz oder eine gar garstige Suzuki Bandit – alles findet seinen Platz in dieser Ausgabe. Unser Abstecher führt uns diesmal in die Welt der Malerei – wie ein Spanier über sieben Jahre lang seine KTM mit einem Gemälde aus dem 15. Jahrhundert per Hand bemalte, ist im wahrsten Sinne des Wortes große Kunst. Ebenso faszinierend stellte sich unser Besuch in England dar. Dort regiert der König des Race-Restomods: Marc Bell baut Rennmotorräder im Stil der 80- und 90er-Jahre komplett per Hand und ersetzt dabei Kunststoff durch Metall. Eine absolute Nische, die aber stetig mehr Bewunderer erreicht, wir zählen uns dazu. Im dritten Teil unserer großen Schweißlehre geht es ans Eingemachte. Nach Material- und Zubehörkunde wird nun endlich geschweißt. Wie das sauber gelingt, erklären wir euch ausführlich. Und was war nochmal der Unterschied zwichen echtem und unechtem V2-Motor? Der zweite Teil unserer Motorenkunde erläutert es und nimmt alle Konzepte, von Boxer bis V2, unter die Lupe. Auch, was Zündfolgen für einen Einfluss auf einen kommoden Motorlauf haben, erfahrt ihr in CUSTOMBIKE 04-26. Neben Bikes und Technik kommen natürlich auch unsere bewährten Rubriken nicht zu kurz. Frau Reuter hat den ultimativen Akkuschrauber gefunden, in Jüchen taten wir eine ganz besondere Garage auf, in der Upcycling groß geschrieben wird und auf die jeder einigermaßen durchgeknallte Schrauber neidisch wäre. Und als Low-Budget-Bike entschieden wir uns diesmal für eine alltagstaugliche Honda Shadow, die für kleines Geld realisiert wurde.