Chargeur d’alternateur EcoFlow 1000W – Recharge ultra rapide batterie vanlife
La recharge EcoFlow la plus puissante en roulant Le chargeur d’alternateur EcoFlow 1000W permet de recharger une batterie nomade EcoFlow directement depuis l’alternateur du véhicule avec une puissance élevée. Pensé pour les installations vanlife modernes et les gros besoins énergétiques, il transforme chaque trajet en source de recharge ultra efficace. Cette solution est idéale pour les utilisateurs souhaitant alimenter : climatisation portable ( Wave 3), cuisson électrique, cafetière, gros réfrigérateur, ordinateur, outils électriques, installation 230V autonome. Une solution parfaite pour les vans full électriques Le chargeur EcoFlow 1000W s’adresse particulièrement aux : vans aménagés full électrique, fourgons autonomie longue durée, véhicules offroad, cellules 4x4, remorques aménagées, voyageurs intensifs. Grâce à sa puissance importante, il permet de récupérer rapidement de l’énergie entre deux étapes. Recharge ultra rapide pendant les trajets Contrairement à une prise 12V classique, le système EcoFlow permet une recharge bien plus performante directement via l’alternateur. Cela améliore fortement l’autonomie quotidienne en voyage. Compatible avec les batteries EcoFlow haute capacité Le chargeur alternateur EcoFlow 1000W est particulièrement adapté aux modèles : DELTA 3, DELTA 2 Max, DELTA 3 Max, DELTA Pro, DELTA Pro 3, batteries additionnelles compatibles. Contenu de l'emballage : -Chargeur DCDC 1000W -Câble 5M (batterie moteur --> chageur DCDC) -Câble de sortie 1M, XT150 (chargeur DCDC --> station Ecoflow) -Element de fixation -Notice d'installation Dimensions : 18,7 x 27,6 x 3,8 cm Poids : 1,6 kg Important Le chargeur 1000W nécessite un alternateur et un véhicule adaptés. Il est recommandé de vérifier : la capacité de l’alternateur, l’état du circuit électrique, l’usage du véhicule, la compatibilité avec votre installation.
Variants (1)
- Default Title — 329.00 EUR — In stock
AI Readiness
Good foundation, but some important product data is still missing.