Rajout de Pare-Choc Arrière Look Origine Sortie Simple Gauche pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M
Rajout de Pare-Choc Arrière Look Origine Sortie Simple Gauche pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M ✓ Compatible BMW Série 2 F22 Coupé / F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021), bouclier arrière Pack M à sortie simple gauche Rajout de pare-choc arrière look origine : la surface lisse que BMW a dessinée sous le bouclier Pack M, sans lame ni relief rapporté. Le tien a mangé un trottoir, s'est fendu ou a viré au gris ? Celui-ci reprend sa place trait pour trait, en noir mat neuf, et ta voiture redevient exactement ce qu'elle était. 🔁 Remplacement à l'identique Le dessin lisse d'usine 🎨 Noir mat livré fini Peut aussi être peint 💪 Polypropylène injecté La matière des boucliers BMW Caractéristiques techniques 🔹 Compatibilité BMW F22 Coupé / F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11/2013 à 07/2021) 🔹 Style Look origine, surface lisse sans relief 🔹 Découpe d'échappement Une seule échancrure, côté gauche 🔹 Bouclier arrière requis Pack M Sport uniquement 🔹 Motorisations 218i, 218d, 220i, 220d 🔹 Matériau Polypropylène (PP) moulé par injection 🔹 Finition Noir mat, peut être peint 🔹 Référence OEM pour comparaison NC 📦 Contenu de ton colis 1x Rajout de pare-choc arrière look origine, échancrure simple gauche ⚠️ Les deux vis des pattes inférieures sont à récupérer sur ton diffuseur d'origine, elles ne sont pas dans le carton. Dépose : retire d'abord ces deux fixations basses et mets-les de côté, puis tire la pièce vers toi, vers l'extérieur, jusqu'à ce que les clips du haut cèdent. Repose : présente le neuf dans son logement, presse jusqu'au déclic, puis remonte les deux fixations du bas. ⚠️ Une échancrure, pas deux Le passage est prévu pour un embout unique côté gauche, ce que montent les 218 et les 220. Compte tenu du reste de la gamme, vérifie ta poupe : deux embouts groupés ou une sortie à chaque bout imposent une autre référence. Le support d'accueil doit être un bouclier Pack M Sport, les Sport Line, Modern Line et Luxury Line étant dessinés autrement en partie basse. La M2 F87 est hors sujet ici. 💡 Conseil GDS : ne jette pas l'ancienne pièce tout de suite. Pose les deux à plat l'une contre l'autre, échancrure sur échancrure : un bouclier Pack M a reçu plusieurs inserts selon la motorisation, et cette comparaison directe est la seule vérification qui ne trompe jamais. Tu prépares un passage en quatre embouts ? Le rajout look origine 4 sorties garde cette même surface lisse. Si tu veux au contraire des lames, le diffuseur look M Performance existe dans ta découpe, et le pare-choc arrière Pack M double sortie gauche te permet de changer de configuration. Questions fréquentes ▶ Comment je reconnais un bouclier Pack M ? À sa partie basse. Sur un Pack M Sport, le bouclier se termine par un bandeau sombre rapporté, distinct de la teinte carrosserie, qui court sur toute la largeur et intègre le passage d'échappement. Les finitions Sport Line, Modern Line et Luxury Line ont un bas peint dans la couleur de la voiture, sans cet élément séparé. Un coup d'oeil suffit à trancher. ▶ Le mien est seulement rayé, ça vaut le coup ? Tout dépend de la nature du dégât. Une rayure superficielle sur du noir mat se noie assez bien et ne justifie pas grand-chose. En revanche, une fente, un coin arraché ou un délavage général ne se rattrapent pas : la teinte d'origine est dans la masse, il n'y a pas de vernis à reprendre. Dans ce cas le remplacement est la seule voie propre. ▶ Quelle différence avec les diffuseurs look M Performance ? Le dessin, entièrement. Ceux-là ajoutent des lames verticales et un relief marqué qui creusent la poupe et se remarquent immédiatement. Cette pièce ne cherche rien de tel : elle restitue la ligne d'usine, plate et discrète. Si ton but est de transformer l'arrière de ta voiture, va voir la gamme M Performance. Si ton but est de la remettre en état, tu es au bon endroit. ▶ Est-ce qu'on voit que ce n'est pas la pièce BMW ? Difficilement, et pour une raison de fond : elle est moulée dans le même matériau que les boucliers d'origine, avec le même aspect de surface. Le noir mat sort d'ailleurs plus profond qu'un insert d'usine ayant dix ans de soleil derrière lui. Une fois posée sur les ancrages existants, il n'y a ni jeu, ni décalage, ni différence de texture visible. 💼 Expertise GDS Motorsport : tout notre catalogue pousse vers le German Look, et on l'assume. Reste que beaucoup de clients ne veulent rien changer : ils veulent leur voiture entière, propre, telle que dessinée. Spécialiste BMW depuis 2018, on trouve normal de proposer aussi cette pièce-là, sans essayer de convaincre qui que ce soit de mettre des lames sous son pare-choc. Notre SAV répond 24/24 si tu veux confirmer ta découpe sur photo. Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet, Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, de 11/2013 à 07/2021, équipées du pare-choc arrière Pack M et d'une sortie d'échappement simple ronde côté gauche. Convient aux motorisations 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20) et 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), version 220d xDrive incluse. Non compatible avec les 225d, 228i et 230i (double sortie côté gauche), avec les M235i et M240i (sortie gauche et droite), avec la BMW M2 F87, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Rajout de pare-choc arrière, insert inférieur de bouclier arrière, diffuseur arrière look origine, lame arrière lisse, pièce de remplacement noir mat, polypropylène PP moulé par injection, échange direct sur fixations d'origine, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Pack M Sport, Phase 1 et Phase 2 LCI, 218i 218d 220i 220d. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.