SRAM RedD1 E1+Force D1 v3 (ALPHA Disc)

OSPW RS ALPHA 加大導輪 SRAMRedD1/E1+ForceD1 v3 (ALPHA Disc) 　 各種騎乘環境下的長效耐用表現而打造。其採用 15T + 19T 加大導輪與手工組裝低摩擦培林，可有效降低傳動阻力並提升整體變速效率。全新升級的外觀設計，為 OSPW 系統帶來更佳的平衡感與精緻度，使其能更自然地融入現代自行車與變速套件的設計語彙，成為整體車輛美學的一部分。 OSPW RS 不僅代表 CeramicSpeed 過去累積的技術成果，也象徵未來持續創新的方向——始終站在傳動科技的最前線。 全新 V3 版本導入了優化的導輪架介面設計，使安裝過程更快速、更簡單且一致性更高。這項更新讓安裝設定更加直覺便利，同時維持 OSPW RS 平台一貫的高效率與高耐用性。 換檔新篇章 - 新設計：品質與強度提升： OSPW RS 新設計不僅是視覺上的更新。 導輪外殼本身經過加固，強度和耐用性達到新水平 包裝盒內含： 成套 OSPW RS ALPHA 導輪系統，適用於 SRAM Red / Force AXS 系統 OSPW RS 新技術功能：ADR 和 ALPHA Disc 旨將騎乘體驗與性能提升至全新境界 主動式雜物排除（ADR） Active Debris Remover 是一項正在申請專利的動態除塵和污染物的防護機構，可在各種條件下徹底保護軸承。一種獨特的新式防塵蓋設計，安全地固定在導輪的凹槽中，徹底封閉著軸承。這與一個刀片槽結構相配，環繞著防塵蓋，並在導輪旋轉時動態地從導輪中排除雜物。ADR 是在我們的研發部門、CeramicSpeed測試實驗室以及由我們選定的一組專業越野隊伍進行的現場測試之間不斷擺動。 ALPHA Disc 對於新 OSPW RS，我們提供了配備超耐用 ALPHA Disc 導輪版本，該版本首次出現在我們的 OSPW X for Eagle Transmission。ALPHA Disc 具有兩部分的結構。由複合材料製成的獨立窄寬齒型輪廓，提供長時間的耐磨保護和降噪效果。實心鋁盤消除了外部物體卡在導輪福條之間的可能性，同時為導輪設計增加強度和剛性。 我們的實心鋁盤輪輪設計的首批版本在幾年前的 CycloCross 世界盃賽場上進行測試。在 2022 年的 CycloCross 賽季中，我們的贊助團隊 Tormans 廣泛使用了實心鋁盤設計，並就其在最惡劣條件下提供泥濘清理能力提供了寶貴的反饋。