Dream-Machines 04-26

In ihrem natürlichen Habitat, der Landstraße, haben wir die neueste Version des Power-Bobbers Sportster S getestet und zeigen direkt im Anschluss, welche Umbaumaßnahmen ihr optisch auf die Sprünge helfen. Beim Doppeltest unter dem Motto „Alt gegen Neu“ muss sich ein Twin Cam 88 aus 2002 gegen einen modernen Milwaukee-Eight 117 behaupten. Und beim Helmtest haben wir auf die derzeit anhängigen ECE-Normen gepfiffen. Der Test – natürlich gefahren auf unserer speziellen Drittelmix-Runde – ergab sehr aufschlussreiche Erkenntnisse. Wer sich für die 125 Jahre alte amerikanische Marke Indian interessiert, sollte DREAM-MACHINES 04-26 auf keinen Fall verpassen, denn wir präsentieren in einer noch nie dagewesenen Ausführlichkeit, was eigentlich in all jenen Jahre mit der Marke passiert ist, als die Markenrechte nach der Insolvenz 1953 teils weltweit gestreut wurden. Unser Biggest Loser Projekt, sprich das maximale Abspecken einer älteren E-Glide, hat im Teil 8 die Bremsanlage zu Thema. Für nicht wenige Fahrer, die mit ihren älteren Stoppern nicht ganz zufrieden sind, dürfte das sehr interessant sein. Rattenscharfe Customs gibt’s natürlich auch: Ein Shovel-Chopper im Starrrahmen, ein Softail-Bobber mit Evo-V2, eine Indian FTR im angeschärften Flat-Track-Look, eine Dyna Super Glide Sport im Clubstyle, ein bildhübscher Sportster Cafe Racer und einige mehr. Bei unserem Projektbike „Sport Glide 117 ST“ ist der Startschuss gefallen und dann haben wir noch eine nagelneue (!) ’48er Panhead im Programm. Unser Bike-Trip führte uns diesmal auf die griechische Insel Kreta. Ein Eiland, das für Motorradfahrer traumhafte Bedingungen bietet. Die Insel punktet mit traumhaften Küstenstraßen kann aber auch atemberaubende Gebirgspässe bieten. Außerdem waren wir noch auf der Daytona Bike Week, beim „Texas Fandango“, und berichten über die „Customs of Slovakia“.