WPL JAPAN Cシリーズ用 アクスル Ver.2

WPL JAPAN Cシリーズ専用のアクスル（Ver.2）です。 ・樹脂製 ⚠ 本商品はフロント・リア別売りです。前後セットでのご購入は「フロント」「リア」の両方をカートにお入れください。 WPL JAPAN Cシリーズ用 アクスル Ver.2とは？ Ver.2アクスルでは、特にフロントアクスルの設計を見直し、 これまでのWPL純正アクスルにはなかった キャスター角 キングピン角（ステアリング軸の傾き） を新たに採用しました。 見た目の違いは小さいですが、 ステアリングフィールや走行特性に影響するポイントです。 また、実車のアライメントにより近い設計となります。 キャスター角 キャスター角を持たせることで、走行中にタイヤが自然と直進方向へ戻ろうとする力（セルフセンタリング）が働きます。 ✓ メリット 直進安定性が向上 ステアリング操作が自然になりやすい 走行中のふらつきを抑えやすい △ デメリット 停止状態や低速ではハンドルがやや重く感じる場合があります。 路面状況によっては小回り感が少し変わることがあります。 キングピン角 キングピン角を設定することで、ステアリング時のタイヤの動きがより自然になります。 ✓ メリット ステアリング操作がスムーズ カーブでの安定感が向上 タイヤへの負担を軽減しやすい △ デメリット セッティングや使用環境によっては、従来アクスルとはフィーリングが異なります。 従来アクスルとの違い 従来のWPL純正アクスルは、 ノーマル、メタル製ともに キャスター角・キングピン角ともに0°というシンプルな設計です。 そのため、 シンプルな構造 特に低速時には素直なステアリングフィール 従来のWPLらしい操作感 という魅力があります。 一方、Ver.2アクスルは、 より実車に近いアライメント設計を取り入れることで、 走行安定性やステアリングフィールの向上を目指した仕様となっています。 どちらが優れているというものではなく、 ・ 従来のフィーリングを楽しみたい方 → 従来アクスル ・ よりリアルな操縦感や安定性を求める方 → Ver.2アクスル というように、お好みに合わせてお選びいただけます。 解説動画 より詳しい解説は動画でご覧ください。 取り付け方法は下記の動画をご覧ください。