ACR GlobalFix V6 EPIRB Cat II met handmatige beugel
De ACR GlobalFix V6 is een 406 MHz EPIRB, voluit emergency position indicating radio beacon, oftewel een noodsignaalbaken of noodzender voor aan boord. Deze Cat II uitvoering heeft een handmatige beugel. Met Return Link Service, NFC-app en een werkingsduur van minimaal 48 uur. Compleet 406 MHz noodbaken met bevestiging dat je noodoproep is aangekomen De ACR GlobalFix V6 is een EPIRB voor zowel pleziervaart als beroepsvaart. Activeer je het baken, dan gaat er via het Cospas-Sarsat satellietnetwerk een digitale mayday uit met je positie erin, bepaald via GPS, Galileo en Glonass. Deze uitvoering wordt geleverd met de Cat II beugel, waarbij je het baken zelf uit de houder neemt. Wat de V6 onderscheidt is Return Link Service. Een blauw knipperlicht op het baken laat zien dat je noodbericht daadwerkelijk is ontvangen en dat je positie bekend is. Dat klinkt als een detail, maar in een situatie waarin je verder niets hoort scheelt het enorm om te weten dat je oproep is aangekomen. Waarom kiezen voor de GlobalFix V6 EPIRB? 406 MHz met wereldwijde dekking: je noodsignaal gaat via Cospas-Sarsat naar de reddingsdiensten, waar ook ter wereld Return Link Service: een blauw knipperlicht bevestigt dat je noodbericht is ontvangen en je positie is vastgesteld Positie tot op 100 meter nauwkeurig: de ingebouwde 72-kanaals ontvanger gebruikt GPS, Galileo en Glonass tegelijk 121,5 MHz homing signaal: helpt redders het baken ter plaatse te vinden, ook als het inmiddels is weggedreven Wit en infrarood flitslicht: maakt je zichtbaar in het donker, ook voor helikopters met nachtzichtapparatuur NFC en gratis ACR app: houd je telefoon tegen het baken en zie batterijstatus, zelftests en GNSS-tests Voor wie is dit product gemaakt? De GlobalFix V6 is bedoeld voor iedereen die verder van de wal komt, ongeacht wat voor schip je vaart. Het baken is geschikt voor alle scheepstypen en scheepsgroottes: motorboot, zeilboot, sportvisser, charterjacht, werkschip, sleepboot en commerciële visserij. Of je nu de Noordzee oversteekt, langs de kust vaart of beroepsmatig op het water zit, de eisen aan een noodbaken zijn dezelfde. Deze Cat II uitvoering past bij schepen waar je het baken beschermd en binnen handbereik wilt monteren. Wat levert het jou op? Zekerheid over je noodoproep: je ziet aan het blauwe lampje dat je bericht is aangekomen Tien jaar zonder omkijken: de batterij hoeft pas na tien jaar vervangen te worden Zelf controleren wanneer je wilt: met de app lees je uit of het baken nog in orde is Geen abonnement: registratie is gratis en er zijn geen maandelijkse kosten Voldoet aan de eisen: goedgekeurd volgens Cospas-Sarsat, FCC, RED en Canada ISED Technische specificaties Producttype EPIRB, noodbaken voor aan boord Modelnummer RLB-43 Artikelnummer 2854.62 Zendvermogen 406,040 MHz 5 W nominaal en 121,5 MHz 50 mW nominaal Return Link Service Ja, bevestiging rechtstreeks op het baken NFC en mobiele app Ja, uitlezen met de gratis ACR app Stroboscoop Wit licht en infrarood Afmetingen (antenne omhoog) 470 x 109 x 111 mm Gewicht (alleen baken) 810 g Batterij Lithium Li/FeS2 Batterijvervanging Na 10 jaar of na activering GNSS-ontvanger 72 kanalen, GPS, Galileo en Glonass Activering Buiten de beugel en nat, of handmatig in of uit de beugel Waterdicht 10 meter gedurende 5 minuten Drijvend Ja Werkingsduur Minimaal 48 uur bij -20 graden Celsius Temperatuurbereik Opslag -30 tot +70 graden, gebruik -20 tot +55 graden Montage Cat II, handmatige beugel meegeleverd Garantie 5 jaar Merk ACR Extra functies Return Link Service Bevestiging via het Galileo satellietnetwerk, zichtbaar als blauw knipperlicht NFC-diagnose Batterijstatus, aantal zelftests, aantal GNSS-tests en activeringsduur GNSS-testgegevens Kaartweergave van eerdere tests, datum en tijd, fixtijd, aantal satellieten en nauwkeurigheid Meegeleverd Montagemateriaal artikelnummer 9657 Bijpassend Cat II beugel 9656, Cat I behuizing 2832, HydroFix HRU 9490.1 Goedkeuringen Cospas-Sarsat, FCC, RED en Canada ISED Veelgestelde vragen Wat is een EPIRB precies? Een EPIRB is een noodbaken dat aan boord van een schip wordt gemonteerd. Zodra je het activeert zendt het een digitaal noodsignaal op 406 MHz naar het wereldwijde Cospas-Sarsat satellietsysteem, met daarin je positie en de identificatie van je schip. De reddingsdiensten weten daardoor meteen wie je bent en waar je bent. Moet ik mijn baken registreren? Ja, dat is verplicht. In Nederland registreer je een EPIRB bij de Rijksinspectie Digitale Infrastructuur, de RDI. Je krijgt daarna een MMSI-nummer dat in het baken geprogrammeerd moet worden, en je leverancier kan dat voor je doen. Voor het gebruik van een EPIRB is minimaal het Marcom-B certificaat vereist. Wat is het verschil tussen Cat I en Cat II? Het verschil zit in hoe het baken uit de houder komt. Een Cat I baken zit in een hydrostatische behuizing en komt automatisch vrij als het schip zinkt, op een diepte tussen 1,5 en 4 meter. Een Cat II baken haal je zelf uit de beugel. Beide typen kun je ook handmatig activeren. Hoe lang blijft het baken uitzenden? Het baken zendt minimaal 48 uur door bij -20 graden Celsius. Dat is de eis die internationaal aan EPIRB's gesteld wordt. Hoe weet ik of mijn baken nog goed werkt? Voer maandelijks een zelftest uit. Slaagt die test, dan werkt het baken. Bij dit model kun je de testresultaten daarnaast uitlezen met de gratis ACR app door je telefoon tegen het baken te houden. Downloads en officiële informatie Officiële ACR productpagina GlobalFix V6 (Nederlands) ACR Boaters Guide to EPIRBs Baken registreren via ACR (Nederlands) ACR uitleg: wat is een EPIRB of noodsignaalbaken (Nederlands)