Moto Honda CBR 1000RRR - SuperSport

Despierta el espíritu competitivo La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida Gestión electrónica IMU de 6 ejes La IMU extrae información de la moto 100 veces por segundo y gestiona el HSTC, control de elevación, ABS en curvas y control de elevación trasera. Quickshifter de serie Los cambios ascendentes y descendentes ultrarrápidos y sin embrague permiten que te concentres en lo más importante: el siguiente vértice. Silenciador de central único Una característica clásica de la CBR600RR. Agresivo, minimalista y escondido bajo el asiento trasero. Motor de cuatro cilindros en línea de 600 cc Ajustada para obtener el máximo rendimiento a altas revoluciones y una amplia distribución del par en el rango medio para empujar con más fuerza. Rendimiento de carreras Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm y un potente par de 63 Nm. Especificaciones de MotoGP Esta moto tiene pedigrí de carreras. La CBR1000RR-R Fireblade y la RC2123V-S sirvieron para diseñar la CBR600RR. Parece rápida porque es rápida. Agilidad del chasis ultrarrápida Sus componentes están situados para garantizar un nivel bajo de gravedad y proporcionar una reacción instantánea a los movimientos de la dirección. Tecnología avanzada de conducción El paquete electrónico garantiza las especificaciones de MotoGP: Sistema de aceleración por cable, IMU de 6 ejes, HSTC, ABS en curvas y más. Motor Diámetro x carrera (mm) 67x42,5 Sistema alimentación combustible PGM-FI Relación de compresión 12,2:1 Cilindrada (cm3) 599 Tipo de motor 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida Potencia máxima 89kW (121CV) / 14.250rpm Par máximo 63Nm / 11.500rpm Emisiones de C02 (g/km de CO2) 128 g/km Capacidad de aceite (Litros) 3,4L Nivel de Ruido (dB) Ruido Urbano - 74dB, Ruido en aceleración total - 77dB Parte ciclo Sistema frenado delantero Discos flotantes de 310mm de diámetro con una pinza de anclaje radial de 4 pistones Sistema frenado trasero 1 disco Ø 220mm con pinza de 1 pistón Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 41 mm con sistema Big Piston USD de 120 mm de recorrido Suspensión trasera Sistema Pro-Link de 128mm de recorrido con amortiguador trasero Showa totalmente ajustable Neumático delantero DUNLOP Roadsports2 Dimensiones neumático delantero 120/70ZR17M/C Dimensiones neumático trasero 180/55ZR17M/C Neumático trasero DUNLOP Roadsports2 Rueda delantera 17M/CxMT3.50 Rueda trasera 17M/CxMT5.50 Sistema ABS 2 Canales Dimensiones y peso Capacidad de la batería (VAh) 12-9.1Ah YTZ10S Ángulo de lanzamiento 24º 06’ Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.030mm x 685mm x 1.140mm Tipo de bastidor Doble viga de aluminio Capacidad de combustible 18L Consumo de Gasolina (Litros) 5,5L/100km Distancia libre al suelo (mm) 125mm Altura del asiento (mm) 820 Avance (mm) 100mm Distancia entre ejes (mm) 1370 Peso en orden de marcha (kg) 193kg Transmisión Embrague Húmedo, multidisco hidráulico Transmisión final Cadena Tipo de transmisión Manual 6-velocidades Quick Shifter Sí Instrumentos y componentes eléctricos Faro delantero LED Panel de instrumentos Pantalla TFT Piloto trasero LED Seguridad HISS